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en arrierc pour emp^cher lenrs ennemis de les niordre et (\p. les 

 briser, ils se mordent avec fiireur, dans le cou, dans la poilrine, 

 diins la niaclioiie. lis luttent, se renversent, leur sang coule et 

 rejailllt jusqiie sur les bords de. la caisse. De temps ca lemps, 

 pour les laisser respirer, leurs inaltres les separent; mais ces 

 animaux furieux se lienneiit avec tant d'acharncmenl. quo, pour 

 leur falre lecher prise, on est oblige de leur niortlre le bout de la 

 qneue... Je n'y tiens plus, et je prends la fnite. J'etais honteux 

 d'etre ^enu. Je n'elais cependant pas en mauvaise compagnie. II 

 y avail autour de cette caisse- des Ivorames du monde, des sport- 

 men... Laissons les combats de ehiens aux Anglais comme les 

 courses de taureaux A TEspagnf . » 



Le bulletin dela Societeproleciriceprotesteaussicontrerusage 

 cruel ou Ton est ea Hollande d'aveugler les pinsons pour en ob- 

 tenir des chants plus melodieux, plus prolonges, et de faire lutter 

 d'art ces pauvres petits aveugles dans un concours solennelle- 

 ment organise. 



— Dans un article intitule la sous-ventriere, M. le docteur 

 Blaiin signale des abus revollants et conclut par ces sages cou- 

 seils : « Veillons done i ce qu'on n'exige pas, sans absolue ne- 

 cessite, qu'un cheval alteint de blessures soit conlraint de Ira- 

 vailler et de soulTrir. Veillons h ee que les charretiers prennent 

 p'ns de soin dans I'equilibration de la charge de leurs voiturcs, 

 dans I'entretien du harnais, et particulierement do la sous-ven- 

 triere; dans la iiianiere de la placer, etc. Elle est le plus souvent 

 trop rapprochee da coude du cheval et gfine ses mouvements. 

 Gonseilions de Felargir, de la rembourrer pour les lourdes voi- 

 lures ; insistons pour qu'on adople de preference les chariots k 

 quatre roues ; et qu'ileur defaut, on remplace pour les vehicules a 

 drux roues I'essieu droit par I'essieu coude de M. Fazs; avec cetes- 

 sieu, Tequilibration de la charge ne presente aucune dilQculte; les 

 inconvenients de la sous-ventri6ic disparaissent; le cheval a plus 

 do force et se trouve a I'abri d'accidents et de souflrances que 

 nous devons etre heureux de lui epargner. « Tout le monde sait 

 que la sous-ventriere est une couiroie se fixaut aux timons, pas- 

 sant sous la pniirine du cheval, et servant a maintenir I'equilibre 

 de la charrelle en s'opposant au mouvement de bascule lorsque 

 la charge porte trop en arriere; dans celte situation, le pauvre 

 iimonier est done reduit a I'etatde contre-poids, etque defois on 

 I'a vu enleve par la charge trop lourde a Tarriere, suspendu 

 cu I'air, etoulTe, etc. etc. 



