VARIETES. 



Solution du probleiue de la transmission exacte du temps 

 au luoyeii de I'clpctrioite 



Par M. LiAis. 



Nous n'avions pu parler que tres-vaguement des perfectionne- 

 ments apportes a I'lioiiogerie electrique exacte, par M. Liais, et 

 nous croyons devoir completer noire apercu par les details sui- 

 vants empruntes aux comptes rendus. Void d'abord en quels 

 termes M. Liais decrit son appareil d'acceleration et de retard : 



« Le pendule de I'horloge a regler porte deux coupes coniques : 

 I'une un peu au-dessous du point de suspension, I'autre un peu 

 au-dessus. Ces coupes sont tres-legeres, de juaniere a ne pas al- 

 terer sensiWement la compensation du pendule, compensation 

 qui peut, d"ailleurs, ctre combinee en consequence. Au-dessus 

 des coupes sont suspendus, par de pelites chaines semblables a 

 celles de la fusee des montres, de petils poids spheriques qui, 

 en s'abaissant, peuvent, a volonte, Tenir reposer dans les coupes. 

 Celui de la coupe superieure ralentit d'un centieme de seconde 

 la duree de I'oscillalion, et celui de la coupe inferieure augmente 

 cette duree d'un centieme de seconde. Les chaines supportant 

 les petits poids passent au-dessus des poulies et vienuent s'atta- 

 cher a des chevilles fixees sur les roues, de telle sorte que, dans 

 la rotation de ces roues , les poids montent ou descendent d'uii 

 diametre de la roue , et peuvent ainsi tant6t reposer dans les 

 coupes, tantot clre suspendus au-dessus. 



(( Des poids moteurs, notablement plus pesants que le poids 

 accelerateur ou relardateur , tendraient a faire tourner les roues 

 continuellement dans le menie sens, sans les arrets dus a deux 

 butoirs porles par chacune d'elles, aux deux extremites d'un 

 meme diametre , et appliques sur leur contour suivant le prolon- 

 gement de ces diametres. Ces deux butoirs ne sont pas dans le 

 meme plan ; ils viennent reposer alteruativemeat sur la palette 

 d'un electro-aimant pour cliaque roue, palette dont le mouve- 

 ment est perpendiculaire a celui de cette roue. L'un des butoirs 

 repose sur la palette , quandelle est altiree pgr releclro-aimant 

 et collee sur lui ; I'autre sur cette meme palette , lorsqu'elle est 

 ecartee par le ressort anlagouiste. Par cclte disposition, on voit 



