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que chaqiie mouvenicnl de I'armature donne lieu a une deuii- 

 r(5volution de la roue, ct par consequent , k un abaissement ou a 

 nne elevation dn poids modificateur de I'oscillation. Les choses 

 sont combinees de telle maniere, que quand les palettes ne sont 

 pas altirees, les poids modificateurs sont souleves. On voit done 

 que chacun de ces poids repose dans sa coupe, quand son elec- 

 ti'o-ainiant est aimanle, etse releve, des que raimanlation cesse. 



«( Quand le poids accelerateur ou le poids retardaleur viennent 

 reposer dans les coupes, il y a une petite perte de force vive 

 pour le pendule, et de plus, une petite augmentation de resis- 

 tance. Pour eviter que I'amplilude soit notablement modifiee,il 

 convient alors de I'aire en sorte que la puissance du moteur 

 subisse une augmentation correspondante. Dans ce but, de 

 cliaque c6te de la poulie du moteur sont deux autres poulies 

 plus petites , porlees sur le meme axe que celles du moteur, et 

 entrainees chacune par un moteur additionnel qui les fait tourner 

 dans le meme sens que la grande poulie. Chacune de ces deux 

 poulies auxiliaires est assujcUie sur une roue a rochet epaisse et 

 de meme centre , de faoon que la poulie et la roue a rochet ne 

 psiissent tourner qu'ensemble. L'une des poulies auxiliaires 

 appartient a I'accelerateur, I'autre au retardateur , et des encli- 

 fjuetages commandes par les palettes des ^lectro-aimants de 

 chacun de ces appai*eils empechent les poulies auxiliaires de 

 tourner sous I'inlluence de leur moteur , quand les electro- 

 aimants ne sont pas aimantes, c'est-&-dire , quand les modifi- 

 cateurs de I'oscillation ne sont pas en prise; mais ces memes 

 encliquetages laissent les poulies libres dans le cas contraire. 

 Sur la grande poulie du moteur exisle de chaque cote un cliquet 

 qui lui permet de tourner sans les poulies auxiliaires, mais qui 

 ne laisse pas ces dernieres tourner seules. L'epaisseur de la roue 

 A rochet emp6che, d'ailleurs, que ce cliquet et celui qui depend 

 de I'armature ne se rencontrent. On voit par la que chacun des 

 deux moteurs additionnels s'ajoute au moteur de I'horloge, quand 

 I'appareil modificateur de I'oscillation correspondante est en 

 prise, et que cette action des moteurs additionnels cesse, des 

 que I'hoiioge reprend sa marche ordinaire. Voici maintenant 

 comment on devra se servir de I'appareil. 



«( A la station de depart que , pour abreger , j'appellerai I'ob- 

 servatoire , on disposerait une pile dont le pole positif serait en 

 rapport avec la terre, etlepOlcnegatif en communication avec un 

 interrupteur. En sortant de cet interrupteur, le courant traver- 



