COSMOS. 6Zil 



terre-plein d'an ilot factice couslruit sur la crete du banc de 

 Varne. 



A ce terre-plein est annexe un port convert par dcs moles fai- 

 sant quai a la mer. L'etablissement deceport, oeuvre la plus mo- 

 numentale du projet, est le complement du tunnel sous-marin dont 

 11 agi'andit la signiiication et en fait un des plus puissants orga- 

 nes de trafic et de circulation entre les peuples. 



Le fond de la tour de Yarne inscrit une cour de forme ellip- 

 tique. Le grand diametre de I'ellipse, dans le sens de la circula- 

 tion des trains a 200 metres, et le petit diametre 100 metres seu- 

 lement. C'est du fondde cetle gare spacicuse, qu'au moyen d'une 

 spirale ascendante, les wagons de marcliandises pourront mon- 

 ter par une pente modereejusque sur le quai de I'Etoile de Yarne, 

 ou ils sei'ont en contact avec le Lord des navires. 



Suivant le profil, le trace du tunnel decrit une courbe souter- 

 raine concave dont les pontes, maintenues au-dessous de cinq 

 milliemes, sont de beaucoup inferieures a celJes des chemins de 

 fer exploites. 



Les voies d'accession du tunnel sont deux galeries souterraines 

 inclinees au sept millieme. Lagalerie anglaise se dirige de la sta- 

 tion d'Eastware, par un parcours de 5 500 metres sur Douvres, 

 ou elle prend jour. La galerie d'accession du c6te de la France a 

 8 800 metres de parcours entre la station de Grinez el la ville de 

 Marquise, ou elle se relie a ciel ouvert a deux sections d'embran- 

 chement, dontl'une est la route de Paris, par Boulogne et Amiens; 

 I'autre section se relie pres de Calais aux chemins do fer de la 

 Belgique et de I'Allemagne. 



Le profit du tunnel decrit sous la coupe geologique aura a tra- 

 verser obliquement dilleients etages de terrains inclines, a la li- 

 niite desquels pourront se produire des iufiltrations normales. 

 Leur presence ne parait pas devoir etre redoutable du c6te de la 

 France dans les trois quarts du parcours, mais deviendra sans 

 doute plus genanle dans Ic voisinage de la plage anglaise. Les 

 conditions qui president a ragissement de ces infiltrations ofTrent 

 un grand inleret. 



Les diverses couches geologiques traversees par le profd afTec- 

 tent chacune un caractere distinct dil a la nature des troubles mis 

 en agitation par les mers qui se sont succede jadis en ce lieu. Ces 

 couches ne sont done autre chose que I'accumulalion de ces 

 troubles sous forme do limons au fond de ces mers anieiieures. 

 Ces limons, par Taction du temps et d'une pression considerable, 



