DE HISTORIA NATURAL. 157 



guos 'glaciares que por allí existen, en el tránsito entre las 

 formaciones cretáceas y eocenas que en la región dominan. 



Es verdaderamente notable lo que de este glaciar resta en 

 un estrecho barranco, que por rápida pendiente baja de la 

 quebradísima sierra inmediata: consiste en una superficie que, 

 al limitarle por su borde izquierdo, se presenta aún libre de 

 acumulación sobre ella de otros materiales, en una longitud 

 de algunas centenas de metros, aunque interrumpida frecuen- 

 temente por roturas producidas por acciones modernas; esta 

 superficie, formada por una pudinga caliza, tiene una altura 

 variable desde uno á unos diez metros y buza con una inclina- 

 ción de 15°, enterrada y cubierta en parte por los acarreos 

 que sobre ella han ido depositando las aguas del período ac- 

 tual; se halla pulimentada perfectamente cual si la industria 

 humana la hubiese labrado, como puede verse por el ejemplar 

 arrancado por mí, que tengo la honra de exhibir á nuestros 

 dignos consocios presentes, y que destino al Museo de Cien- 

 cias naturales. Puede juzgarse de la potencia de este glaciar 

 por lo perfecto del pulimento de la roca, el cual no ha podido 

 aún ser casi alterado en los luengos siglos que lleva sintien- 

 do sobre sí correr las aguas superficiales, cargadas con los 

 arrastres de la parte superior de la montaña. 



El glaciar desembocaba en una especie de medio circo, muy 

 alto aún sobre el cauce cercano del río, en cuyo hemiciclo no 

 puede observarse más restos de aquél, porque el cultivo en su 

 parte alta, y las obras de la vía férrea en la baja, los han borra- 

 do sin duda alguna. Sin embargo, aún se puede apreciar per- 

 fectamente la disposición de la desembocadura del glaciar y 

 las relaciones que debía tener con otros confluentes al mismo 

 valle del Serpis en aquella parte. 



Nota acerca de unos nodulos de caliza hallados en Bellds (Valencia), 



EL DOCTOR EMILIO RIBERA. 



Cuando se hicieron las obras para la construcción de la vía 

 férrea de Játiva á Alcoy en su primera sección (Játiva á Al- 

 baida), encargué al director de la empresa, D. Gabriel Moreno 

 Campo, persona muy ilustrada y amante de favorecer nuestros 



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