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Cette note donnait la re"plique trop belle a M. Le Verrier pour 

 qu'il nerevint pas surla discussion. Nous y revenons aussi un ins- 

 tant, malgre" l'engagement que nous avons pris, parce quelle fait 

 connaitre diverses particularity inte>essantes relatives a la position 

 de l'Observatoire imperial, nous serons, au reste, tres-court : 



1° Le fait capital que la dtklinaison va sans cesse en augmen- 

 tant depuis le pavilion de l'ouest jusqu'au pavilion de Test, en pas- 

 sant par le pavilion central et le pavilion actuel des instruments 

 enregistreurs, prouve invinciblement qu'on ne peut pas attribuerles 

 variations observees a, des attractions locales, a Taction de mor- 

 ceaux de fer doux existant au sein des voiites ou du sol. 2" II est 

 faux qu'il y ait des caves au-dessous des pavilions de Test ou de 

 l'ouest; il y a au contraire une cave assez rapprochee du pavilion 

 central ; ce serait done plutot sur l'aiguille de ce pavilion que de- 

 vraient s'exercer les perturbations locales. 3° A l'est, au contraire, 

 des pavilions, on trouve en deca, d'abord, ducote du nord, la grande 

 coupole de la future lunette dquatoriale, dans laquelle il entre une 

 masse de fer doux ou forge" de 22 000 kilogrammes, formee de 

 barreaux oriented semblablement, pouvant tous s'aimanter et s'ai- 

 mantant dans le meme sens , dans un sens tel que leurs poles 

 nords soient les plus voisins des pavilions et contribuent a aug- 

 menter la declinaison ; on trouve ensuite, au dela, du cote du sud, 

 une (Mise en construction dont le plafond ou les voiites sont formes 

 depoutres en fer formant une masse totale de 72 000 kilogrammes, 

 composers aussi de barres de fer similairement orientdes, dont les 

 poles nords concourent encore pour influencer dans le meme sens 

 les aiguilles des boussoles. Ces deux masses de fer sont, l'une a 

 70 metres, l'autre a 110 metres du pavilion central ; leur masse 

 totale est de 94 000 kilogrammes, leurs actions s'accordent; com- 

 ment des lors n'exerceraient-elles pas une attraction locale, et que 

 peuvent etre en comparaison les actions des morceaux de fer hy- 

 pothehques des voiites? 3° II est impossible de comparer Taction 

 des rails de chemin de fer a Taction des masses dont il vient d'etre 

 question ; on pouvait, on devait meme, avant T experience, s'at- 

 tendre a voir le chemin defer n'exercer aucune action perturbatrke ; 

 car d'abord, en prenant a droite et a gaucbe de la station 100 me- 

 tres de rails, on aurait au plus un poids de 7 000 kilogrammes ; car 

 les rails etant poses bout a bout, le pole nord de Tun neutralise le 

 pole sud de Tautre, avec lequel il est presque en contact; car Tac- 

 tion qui d'un cote" s'exerce sur l'aiguille dans un certain sens, 

 s'exerce en sens contraire de Tautre cote. Ce ne sont plus des 



