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lastatistique, etc. AMM.Baudry et Schmitt.de Versailles, pour 

 leur traduction de l'ouvrage allemand de Schwicz sur l'agriculture 



beige. 



4° Mentions honorables. A M. Gouges , propnetaire , pour les 

 ameliorations qu'il a apportees a. l'exploitation de son domaine de 

 Beauville (Tarn-et-Garonne). A M. Delattre , secretaire du cornice 

 agricole, pour un travail sur la statistique agricole de l'arrondisse- 



ment de Dieppe. ..,*■*, 



— M. Laurent de Montgolfier, dans un voyage qu ll a fait tou 

 recemment a Londres , a beaucoup admire l'immense bateau a va- 

 peur que la Compagnie anglaise de navigation orientale fait cons- 

 truire a Mil wall, pres de Londres, sur les chantiers de M. Scott 

 Russell , et il nous a engage a appeler l'attention de nos lecteurs sur 

 cette ceuvre de geant. 



Ce bateau a 201 metres de longueur sur le pont , et 207 metres 

 de longueur de quille ; sa largeur maximum est de 25 metres , sa 

 profondeur de 18 metres, son tonnage de 22 000 tonneaux. Ses 

 murailles sont formees de deux parois en tole de fer, distantes de 

 75 centimetres, et reunies par une multitude de petites cloison s 

 transversales Stanches ; son inteneur est pareillement divise en com. 

 partiments stanches par deux cloisons longitudinales et treize cloi- 

 sons transversales ; ce mode de construction, appele cellulaire , a le 

 double avantage d'augmenter la resistance de la coque, et de loca- 

 liser les voies d'eau qui pourraient survenir. II recevra une puissante 

 voilure, mais son principal moteur est un appareil a vapeur com- 

 prenant : 1° dix chaudieres tubulaires chauffees chacune par dix 

 foyers ; 2° deux enormes machines d'une force totale de 2 600 che- 

 vaux, mettant en mouvement deux roues a aubes ordinaires placets 

 sur l'es cot£s du navire, et une helice situee pres de l'&ambot. 

 Avec cette force d'un cheval environ pour chaque tonne de jauge, on 

 espere obtenir une vitesse au moins egale a celle des meilleurs 

 transatlantiques anglo-americains. Les soutes pourront contemr 

 10 000 tonneaux de charbon suffisanta une consommation d envi- 

 ron 38 jours de 24 heures a toute vapeur, et a une traversee de 

 3 600 lieues par la seule action des machines; de sorte qu'avec le 

 secours des voiles, le nouveau paquebot pourra probablement accom- 

 plir directement le voyage d'Angleterre en Australie, aller et retour, 

 sans se detourner de sa route pour faire du charbon. La capacity 

 disponible pourra loger 5 000 tonneaux de marchandises et 500 ca- 

 bines pour passagers de premiere classe ; le vaisseau pourra porter, 

 au besoin, 10 000 homines. 



