COSMOS. 68.9 



ducteur apres avoir passe par les anneaux ou clefs du mantelet, et 

 separees par une tres-grande distance, de sorte qu'il est a peu pres 

 impossible d'agir sur elles, et par elles sur le mors avec une seule 

 main. Aussi quand le cheval s'agite ou s'impatiente, le cocher est 

 oblige de lacher le fouet, ce qui est un inconvenient assez grave, 

 pour saisir les renes de la main droite et de la main gauche, et cher- 

 cher un point d'appui soit au sommet des clefs, en elevant les bras, 

 soit vers les parties laterales des clefs, en les ecartant ; il ne par- 

 vient qu'a grand'peine et souvent meme il n' arrive pas a maitri- 

 ser sa bete ; et il ne se passe pas de jour qui ne soit marque par 

 des accidents survenus a la suite d'emportements de chevaux de 

 voiture. 



Pour les fausses renes e'est bien plus absurde encore, elles n'ar- 

 rivent pas a la main du conducteur, elles viennent tout simplement 

 aboutir au crochet fixe sur le mantelet ; elles sont d'ailleurs infiexi- 

 bles et opposent aux mouvements de la tete du cheval un resis- 

 tance brusque, contre laquelle celui-cireagit a son tour brusquement, 

 soit en reculant, soit en se precipitant et tombant sur les genoux 

 qu'il decouronne et qui deviennent de larges plaies, guerissables sans 

 doute, mais qui enl event a l'animal une partie de ses forces et pres- 

 que toute sa valeur venale. 



Avec cette mauvaise disposition des fausses renes , quand le co- 

 cher fouette son cheval pour precipiter sa marche , pour le faire 

 d^marrer ou lui faire enlever de force quelque lourd fardeau, il rend 

 les renes , mais il ne rend pas en meme temps les fausses renes 

 toujours fixdes a leur impitoyable crochet; le cheval, en quelque 

 sorte immobilise, ne peut pas obeir au fouet qui le frappe; s'il 

 donne un coup de collier, il sent la brutale resistance des fausses 

 renes qui le fatigue et l'arrete, il se rejette alors en arriere et, au lieu 

 d'avancer ou de ddmarrer, il recule. On ne saurait compter le nom- 

 bre d'accidents auxquels donne naissance la malheureuse routine que 

 nous signalons et que M. Lachaume vient combattre par des dis- 

 positions aussi simples qu'ingenieuses et efficaces; il faudrait reelle- 

 ment d^sesperer de 1'humanit^, si elles n'etaient pas acceptees 

 d'enthousiasme. 



II supprime sur le mantelet ou la sellette du cheval de voiture les 

 clefs placees a droite et a gauche pour le passage des renes , et le 

 crcchet auquel se rattachent les fausses renes ; il remplace clefs et 

 crochets par une tige en metal , haute d'environ 15 centimetres, 

 implantee perpendiculairement sur le mantelet en son point culmi- 

 nant. Cette tige a sa base porte un crochet destine a remplir les 



