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Wood, secretaire do l'lnstitut national et royal de sauvetage : 

 (( J'eprouve une vive satisfaction de pouvoir vous adresser un 

 rapport favorable sur l'essai fait auv regates de Yarmouth, le 

 22 j uillet dernier, du char de sauvetage. Une fusee, portant sa corde, 

 a ete lancee sur un bateau de sauvetage, a pres de 120 yards (me- 

 tres) de la c6te; le char, hale le long de la corde, a franchi, en 

 flottant, la distance entre la c6te etle bateau. Quatre vigoureux ba- 

 teliers et moi, nous nous soinmes enfermes dans son sein et nous 

 avons ete tires a terre sans etre nullement incommodes ; plus 

 tard, nous y avons fait entrer jusqu'a dix jeunes garrons et on les 

 a promenes du rivage au bateau, du bateau au rivage; ils sont 

 reste's enfermes pendant trois minutes et demie sans qu'on eut 

 ouvert acces a l'air frais. La mer etait assez calme en ce moment, 

 mais tout le monde comprenait que les avantages du char, sur 

 tous les moyens de transport a ciel ouvert employes jusqu'ici en 

 semblable occasion, auraient ete bien plus sensibles encore par 

 une mer houleuse, contre la violence de laquelle les habitants de 

 I'interieur du char seraient efficacement proteges. Plusieurs des 

 personnes presentes avaient etc temoins d'essais tentes avec les 

 appareils ordinairement en usage, des corbeilles, des fauteuils, 

 des boue'es, etc., et l'opinion generale etait que le char l'empor- 

 tait sur tous les autres moyens. II etait manoeuvre par les gardes- 

 cotes, en presence du capitaine Murray, commandant inspecteur 

 du district de Yarmouth, dont le. jugement est conforme au mien 

 sur le merite tres-grand du char, considere comme moyen d'ame- 

 ner les naufrages du navire echoue au rivage. (Yarmouth, 9 aoul 

 1856.) 



22° il est gran dement a desirer que toute la ligne de nos c6tes 

 soit pourvue, aussitot qu'il sera possible, de cet admirable char 

 de sauvetage. En pareille matiere, le sommeil d'une nation comme 

 la notre ne saurait etre excuse. Un simple coup d'ceil jete sur la 

 carte des naufrages survenus en 1855 sufflrait, et au dela, pour 

 nous forcer a nous mettre promptement a l'oeuvre, alors qu'il 

 s'agit des interets si graves de chacun de nous. En nous evertuant 

 nous-memes a sauver les autres, nous pourrons trouver un jour 

 que nous avons ete les instruments de notre propre salut ou du 

 salut des etres qui nous appartiennent de plus pres , qui nous 

 sont les plus chers. Mais pour nous amener a prendre de si ex- 

 cellentes mesures, il n'est pas besoin d'arguments personnels. 



23° Ayant deja tant pris de votre temps si precieux , je ne puis 

 que signaler brievement a votre attention le modele du wagon ou 



