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chariot en metal pour l'armee, et les dessins destines a mettre en 

 evidence les diverges applications qu'il peut recevoir en campa- 

 gne, soit comme nioyen do transport, soit corame char d'ambu- 

 lance ou d'approvisionnement sur terre, soit connne radeau flot- 

 tant sur l'eau, soit enfin, par une combinaison d'ensemble,comnie 

 pont leinporaire jcte sur une riviere en l'abseiice do meilleurs 

 elements. Ce chariot a ete deux fois dprouve, a Woolwich, par le 

 colonel Tulloh , qui a vivement sollicite de lord Panmure son 

 adoption immediate et definitive. La question se discute , en ce 

 moment, au sein d'une commission choisie de 1'artiJlerie. 



2'i° Je ne suis pas scul k penser que I'introduction dans les 

 services publics de l'inde de cette nouvelle invention aurait des 

 avantages incalculables. Sir George Pollock , sir Frederic Abbot, 

 le major general Brooke et autres savants officiers de l'armee 

 des Indes, de grande renommee, ont exprime la menie opinion. 

 Sir G. Pollock, apres avoir pcrsonnellement constate la faculte 

 que possede le chariot metallique de Hotter sur l'eau, alorsmeme 

 qu'il est en pleine charge, a resume dans les termes suivants son 

 jugement sur leur merile : « Si j'avais pu jouir du bienfait des 

 chariot de M. Francis, lorsque je traversais les cinq rivieres du 

 Penjab, j'aurais e'pargne a mes soldats plusieurs jours de rudes 

 travaux. J'etais arrete un jour ou deux a chaque riviere, tandis 

 qu'avec ces chariots je les aurais franchies en trois ou qualre lieu- 

 res sans difficulle et sans fatigue pour les troupes. » Le general 

 Brooke, officier d'artillerie eminemment capable et savant, qui 

 commandait 1'artllerie a cheval dans la guerre des Sikhs, a 

 formule de son c6te le jugement le plus favorable en faveur des 

 chariots metalliques. 11 e'erit de Londres en date du 22 juillet : 

 « Apres avoir considere attentivement la question soumise a mon 

 jugement, au point de vue professionnel, en ce qui concerne les 

 chariots metalliques pour des services militaires, ilm'a paru qu'il 

 resulterait de grands avantages dans tous les pays de leur emploi 

 comme moyens de transport des munitions du commissariat et 

 de l'artillcrie, et plus specialement des pares de guerre, en rem- 

 placement des fourgons grossiers et lourds usites jusqu'ici, qui 

 retardent la niarche et qui ne peuvent absolument rendre d'auti'e 

 service que celui de voitures. Une semblable ressource, pour 

 franchir les cours d'eau aurait ete pom* nous d'une valeur inap- 

 preciable dans nos expeditions militaires des Indes, alors surtout 

 qu'il s'agissait de transborder l'artillerie de campagne; sans 

 aucun doute, 1' experience aura bicntot prouve que les avantages 



