COSMOS. Zhi 



et contraste davantage avec la formule du testament Bordin. 



— M. Droinet adresse une brochure imprimee sur son veloci- 

 metre, instrument propre a mesurer le sillage desnavireset la Vi- 

 tesse des courants d'eau et d'air. a Aujourd'hui, dit M. Droinet, rpie 

 notre instrument a traverse victorieusement toutes les epreuves; 

 que nous pouvons, a l'appui do chacune de nos affirmations, 

 produire des titres aulhentiques, des temoignages irrecusables, 

 nous nous empressons de les livrer a la publicite et de signaler 

 a l'ingenieur un nouvel instrument propre a mesurer avec preci- 

 sion la vitesse des courants d'eau, au navigateur un nouveau 

 sillometre dont les indications toujours constantes et matbe'ma- 

 tiquement exactes, ne lui feront jamais clefaut. 



Rappelons en quelquesmots en quoi consiste le velocimetre. Sa 

 construction repose sur la theorie de la contraction de la veine- 

 fluide, etil n'esten realite qu'une application, avec modification, du 

 tube a double c6ne de Venturi. Ce tube de 30 a 33 centimetres de 

 longueur est attache au navire dont U doit mesurer le sillage; il est 

 compose de deux cones tronques de hauteurs difierentes, joints 

 par leurs sommets. Au point d'intersection des deux cones , on a 

 perce un petit trou surmonte d'un tuyau dans lequel se produit, 

 des que le navire s'avance, une aspiration qui s'accroit propor- 

 tionnellement au sillage. L'inventeur a imagine de faire agir cette 

 aspiration sur un manometre, qui est tantot une colonne de mer- 

 cure garnie d'une echelle divisee, tant6t la boite de M. Vidi, 

 tantot l'indicateur du vide de M. Bourdon : dans le premier cas, 

 le mercure s'eleve ou s'abaisse selon la marche du navire; dans 

 les deux autres cas, c'est une aiguille qui indique sur un cadran 

 les vitesses obtenues. Si Ton veut determiner la vitesse des cou- 

 rants dans un fleuve ou dans une riviere, il suffit de plonger le 

 tube dans l'eau; a l'instant meme 1' aiguille du cadran indique 

 cette vitesse qu'on peut ainsi obtenir 4 toutes les profondeurs. 

 Le velocimetre a fait sa premiere apparition vers la fin de 1852; 

 l'inventeur le presenta d'abord au ministre de la marine, mais il 

 ne put pas obtenir alors qu'il fut essaye par la marine militaire 

 francaise. Par l'intervention de M. le comte de Flahaut, M. Droinet 

 obtint de lord Graham, l'un des lords de l'Amiraute anglaise, 

 qu'il serait installe sur le Black-Eagle, et voici ce qu'on lisait dans 

 le Times du 15 aout 1854 : 



« Le Black-Eagle, yacbt de l'Amiraute, commande par le capi- 

 taine Petley, ayant installe a son bord le velocimetre de M. Droinet, 

 a navigue hier dans le golfe de Stokes, pour essayer eel instru- 



