49 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 
impulfion au régulateur; méchanique qui a fait donner à cer échappe- 
ment , comme nous l'avons dit, le nom d'échappement à détente. 
M. Le Roi l'aîné eft le premier qui ait penfé à cette forte d’échap- 
ement ;ilen préfenta unà l'Académie, en 1748, doncileft-parlé dans 
Je volume de certe année, à l’article des Machines approuvées par la 
Compagnie: mais, comme il l'obferve lui-même dansfon Mémoire fur 
la mefure du tems, qui a remporté le Prix de l'Académie , la dérente 
de cet échappement s’opérant par un petit reflorr, éroir fujette à plu- 
fieurs inconvéniens qui le lui ont fait abandonner pour fe fervir de celui 
qu'il a appliqué à fa montre marine, & qui fe trouve décrit dans le 
même Ouvrage. 
Après cer Expolé , qui éroit néceffaire, comme nousl’avons obfervé, 
il faut faire connoître l’échappement de M.Plarier. 
+. Dans la plupart des échappemens, la partie fur laquelle la roue de 
rencontre agit pour tranfmettre le mouvement au régulateur, fair corps 
avec lui :il ny a que les échappemens appellés à pirowette dans lefquels 
l'action de la roue de rencontre ne fe communique que médiatement, 
ou par l’entremife d’un arbre ou verge qui portoitles palettes, & enoutre 
une roue qui engrenoit dans un pignon adapté à l'arbre du balancier. 
Dans l’échappement de M. Platier, l’action de la roue de rencontre ne 
fe fait pareillement que par l’entremife d’une pièce indépendante du 
balancier. La roue de rencontre qui eft dans une firuation horifonrale , 
agit fur des tranches de cylindre, portées fur un arbre pareillement hori- 
fontal, ce qui rend cette partie d'échappement de M. Platier; fem- 
blable à l’échappement de Beauffre ou de Sully, & pour la difpoftion 
& pour le jeu ; mais voici ce que cer échappementa de particulier. C’eft 
que cer arbre ou axe horifonral porte verticalement fur fa tigeuneefpèce 
de fourchette dont les deux branches lui font parallèles ; l’arbre durba- 
lancier eft coudéen manivelle , de manière que cette manivelle s'engage 
ou s’avance dans le milieu de la fourchette. On conçoit facilement , 
d’après cetre defcription , que la roue de rencontre agiffant alternative- 
ment fur ces tranches de cylindre, dont nousavons parlé, fera aller de 
part & d'autre la fourchette portée par l'axe ;,& pat confequent , fera 
faire par l’action de cette même fourchetre fur le coude de l'axe du 
balancier , des vibrations alternatives à ce régulateur, 
Or, on voit par. là que l'inftant où la roue aura échappé de deffusune 
des tranches de cylindre fur l’autre , elle reftera en repos, ainfi que l'ar- 
bre qui porte ces tranches de cylindre , tandis que lebalancier, par l'im- 
pulfon qu’il a reçu de la fourchette, achèvera lawibration. Il réfulte 
donc de-là évidemment , que les vibrations dé.ce balancier feront enrié- 
rement libres; & par conféquent, qu'elles nelferont-point expofées aux 
frottemens inévitables, & en mèêmerems fi nuifbles des échappemens 
à repos en en confervant cependant tous les avantages. 
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