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rerent que le patTage encre I'lfl.uide & le Gmeiiland etoit encore fetme 

 .par les gl^ces : il fallut levirei" de boid^ nous mouillames le lendemaiii 

 premier Jmllet dans la bale de Patrixfiord , fur la cote occideiitale de 

 rifle. Nous y cprouvames iin air tempere , huiiiide cependant; les coups 

 de vent conLiniioienc au large; nous etions abfolunient couverts dnns 

 notre baie j le ciel etoit rarement ferein ; nous profitames de quelques 

 beaux joLUs pour determiner la marche adtuelle de nos horloges marines ; 

 le n°. S retardoit par jour de 4". 71 ; I'acceleration journaliere de la mou- 

 tre S etoit de S". zi, tres-peu moindre qu'a I'lfle de Saint-Pierre. 



Nous appareillames le 10 au foir ; nous enojis intormcs que le paflTige 

 du noud etoit enfin ouvert j mais le vent ne nous permit p.is de prendre 

 cette route. Nous relevames les principaux points des cotes occidentales 

 Sc meridionales de I'ljQe jufqu'au Cap Hecla; la brume ou les nuages ne 

 nous permirent pas de voir le lommet de la montagne de ce nom. Tous 

 les lllandois ue conviennent pas qu'elle foit la plus haute de leur llle; la 

 plus elevee de routes , felon plulieurs , c'ell le Jokul de I'oueft ou de 

 Sua:fellneir. Nous avons vu Sc releve tres-fouvenc ce Jokul j nous en 

 avons pris plulieurs fois la hauteur angulaire; Si nous ne croyons pas que 

 fa hauteur perpendiculaire au-deifus du niveau de la met puilfe exceder 

 ,S a 900 toifes. 



Le ib' , nous reconnumes & relevames plufieius des Ifles Feroc : nous 

 aurions egalement dehre reconnoitre les Illes de Schetland , pour en de- 

 terminer la polition j nous en tumes empcches par des vents contraires 

 Si trop violens , pour qu'il nous Kit pollible de lutter centre. La derive 

 nous faifoit perdre plus de chemin que nous ne pouvions en gagner en 

 louvoyanr. En general, notre traverfee d'Iflande en Danemarck fut tres- 

 rude J nous eiruyimes de furieux coups de vent ; nous fumes en confe- 

 quence fouvent obliges de mettre a la cape. Nous pouvons temoigner 

 que uos moiitres marines ont etc fortement lecoudes dans ce trajet : 

 nous ne voyons pas qu'elles en aienc fouftert aucun derangement fenfi- 

 ble. Quelles font ces mers en liyver , fi elles font fi mauvaifes dans le 

 cours de I'ete ? 



Nous mouillames le 11 Aout dans la rade d'Elfencur, fur le detroit 

 du Sund , .T. I'entree de la Mer Baltique, & le 1 3 dans la rade de Co- 

 penhigue. Nous y obfervames que le n". 8 avoir prefque repris Ion an- 

 cienne marche ; il avancoit de o". 4'. par jour ; I'avancement journalier de 

 la montre S etoit au contraire un peu diminue , n'etant plus que de 7". 

 o'. Nous partimes de Copenhague le 5 Septembre , contmuant de rele- 

 ver les parties les plus apparentes des cotes que nous reconnoillions , 

 aind que nous I'avions fait avant d'entrer dans le Sund. Nous etions pa- 

 reillement artentifs a faire jetter le plomb , des que nous foup^onnions 

 qu'il pouvoit atteindre le foad. On fait que les fondes ont ete quelque- 

 fois de precieux points de reconiioilTance pour les navigateurs. Enfin , 



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