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trente pieds au-defllis de I'axe de la roue. Ueau eft forcee de monter 

 a cecte hauteur par I'aiftioii & la I'uperiorice du poids de I'eau coii- 

 reiuie dans les rsvoUitions ou helices du tnyau fpirai qui couvre ks 

 boids ou patties laterales des jantes de la roue. 



F. Parties du tuyau vertical , ajufte dans la partie condee du tuyau B. 



G. Tuyau fpirai , formant qiiatre revolutions appliquees &: fixees fur 

 le; jantes de la roue. Sa longueur etant developpee en ligne droite, 

 eft fouvent plus confiderable que celle du tuyau perpendiculaire. 



Le niodele doiit on vient de donner Texplication , a ete prefenre 

 & mis en adlion en prefeiice du Commite nomme pour I'examen des 

 machines , par la Societe pour Tencouragement des arts. Mellieurs les 

 Commiiriires fe font dereimine a recommander M. Waltravers a la 

 Societe J pour qn'on lui donnac la medaille d'or, pour s'ecre procure- 

 ce modele, I'avoir fait coniioitie, & avoir rendu d'autres fervices. La 

 Societe a agree cette ptopofuion le 6 Janvier 1770. 



La troifieme Figure relative a cette mechanique,qui fe ttouve dans I.1 

 coUeftion des machines approuvees par la Societe pour rencouragement, 

 fait voir I'elevation de la roue hydraulique de M. W'irtz, gravee d'a- 

 ptes le deilin qui en a ete fait par M. le Dodleur Zeigter, d'apres la 

 machine executee en grand a Zurich en Suille. On y remarque i*. I'e- 

 levation de cette machine, avec le plan ds la conduite du tuyau fpirai. 

 1°. La coupe de I'axe concave , avec la vue de la plate-tovme fur la- 

 quelle eft pofee la machine. 3°. Comment leTeinturier qui I'a fair 

 conftruire , pent avoir de Teau en abondance pour routes fes caves 

 par un moyen aulFi ingenieux ? La defcription de cette roue hydrau- 

 lique, & la preuve de fon utilire out ere dannees dans le plus grand 

 detail par M. le Dodeur Zeigler , dans la Dilfertation qu'U a tait in- 

 feier da.is le iroifieme volume des acles de Zurich^ 



Reflexions du Traducleur fur cette Machine: 



11 eft fuiprenant que Ton art regarde a Londres cette roue hydrati- 

 lique comme une dccouverte nouvelle. Si Ton eiit voulu fe donner ^a 

 peine d'ouvrir I'architedture hydraulique de Belidor, on en eiit vu plu- 

 lieurs qui font connues depuis tres long-temps. J'ai remarque' une de 

 ces roues a Geneve , pres de I'endtoit oii le Rhone fort du lac qui porce 

 k nom de cette Ville. Elle m'a paru de la plus grande (impliciie. 



Que Von imagine une grand; roue , dont la circonfcrence fon 

 garnie de petites ailes on auhes, & des tuyaax coutbes en forme de 

 dsmi-cercle places au nombre de fix ou huit fur le plan de la roue, de 

 jmaniere qu'unc de leurs extremites foit fur li circonference de la roue , 

 & I'autre bout foit ajufte avec I'axe de cette derniere qui cfb creux J 

 on aura u»e idee complette de cette tnachine. 



