,3A2 COSMOS. 



d'une conlenance de 2 niiilres cubes, oi Ton a fait le vide, arri- 

 vent a portce d'untuyau lixe descendu dans la fosse; ce tuyau 

 rapidement visse sur la voiturc, on ouvre pen a peu Ic robinet 

 de communication; enlraineopar I'aspiration que produitlcvide, 

 la matiSre raonte immediatement. Au bout d'une minulc et de- 

 mic, le tonneau est plein ; on devisse le tuyau; le cochcr, qui 

 n'a pas quilte son siege, fouettc ses chevaux et part, faisant place 

 a une nouvellc Toiture. Pas une goulte de liquide ne tombe ^ 

 terre ; on ne sent aucunc odeur ; I'operation de la vidange est 

 aussi simple que celle, par exemple, de la distribution du gaz 

 portatif, avec laquelle elle ofl're une certaine analogie. A Turin 

 et i Milan, elle est appliquee en plein jour, sans gene aucune 

 pour les habitants et les promencurs; esperons qu'il en sera de 

 .mome ci Paris, et que nous nous trouverons debarrasses d'un seul 

 coup de toutes les methodes infectes qui, chaque nuit, empcslent 

 ;les quarticrs les plus acres et les plus brillants de la capitale. Cc 

 .'.qui constilue essenlieliement le procede de M. Chapuzot, ce qui 

 .lui donne une superioritc incontestable au point de vue surlout 

 de rdconomie, c'est qu'il fait le vide dans les tonneaux sans au- 

 cun appareil pneumatique, par un procede que nous avons con- 

 seille il y a bien longtemps, ct que nous regretlions vivement de 

 ne point voir applique, Lorsque le tonneau est plein, on visse a 

 sa partie inferieure un tuyau do decharge suffisammenl long, ct 

 Ton fait aboutir I'extremite inferieure du tuyau dans un bassin 

 situe en contre-bas, ill metres environ au-dessous du fond du 

 tonneau; la matiere que celui ci contient descend par son proprc 

 poids, s'ecoule par I'orilice du tuyau au sein du bassin, et lo 

 vide se fait par le simple effet de la pression hydroslatiquc, ou 

 parce que la pression atmospherique ne pent pas faire cquilibie 

 a une colonne liquide de plus de 10", 30 de hauteur. 



— Les essais d'eclairage electrique fais sur les pilones de Pa- 

 ris ne sont pas dus, comme nous I'avions pense, a I'initialivc des 

 ingenieurs du cadastre, c'est M. Serrin seul qui en a eu I'idce et 

 qui I'a tente a scs frais, avec I'autorisation de Son Excellence le 

 prefet de la Seine. Son but principal etait de mieux mellre en 

 evidence les avantages de sa lampe electrique, qu'il pcut allumer 

 ou etcindre h volonte du pied des pilones , qui se rallume d'elle- 

 in6me quand elle s'est eteinte par un accident arrive aux char- 

 bons , qui pcut, en un mot, se passer completement de la znain 

 del'homme. Le succes de cette tentative a completement repondu 

 aux espcrances de M. Serrin ; sa lampe s'est parfailement con- 



