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apr6s avoir etd seme, et peut 6tre semd en toute saison; c'est-i- 

 dire qu'& la rigueur un boisseau de riz pourrait, en une seule an- 

 neo, en rapporter 6/1OOO. Si cette vastc contree elait cnlevee & ses 

 nations sauvages, i\ ses bOles feroces , a ses reptiles venimeux, 

 elle pourrait nourrir facilementia population entiere du globe. 



La voiture a vapeur du comte cle Caithness. Le Mechanic's Ma- 

 gasine donne dans sa deriiiere livraison le dessin et la description 

 de la voiture a vapeur avec laquelle un noble lord anglais, le 

 comte de Caithness, a dej;"! parcouru une grande parlie de I'An- 

 gleterre. C'est un phaeton k trois roues, un pen plus large que 

 les phaetons ordinaires; trois, et m6me au besoin quatre per- 

 sonnes peuvent s'installer de fiont sur la banquette du devant. Sa 

 Lordesse est assise & droite, et conduit; sa main gauche tient la 

 poignee d'une manivelle et aglt par I'intermediaire d'unlevier sur 

 la chappe qui porte la roue du devant , la troisi&me roue du tri- 

 cycle, de maniere & la diriger tant6t & droite , tantOt c'l gauche 

 pour lui fairesuivre les sinuosites de la route. Sa main droile, en 

 imprimant un leger mouvement de rotation S une rpue de volant 

 placee horizontalement devant lui, met en jeu un frein a sabot, ce 

 qui permet d'enrayer la grande roue de droite et d'arreler la voi- 

 ture sur la penle la plus rapide. A I'aide d'une clef placee h la 

 porlee de cette meme main droite, il maitrise la vapeur de la 

 chaudiere, la fait circuler, I'arreto, r^gle son issue h volontd. Le 

 reservoir d'eau, de la contenance de 680 litres, forme la caisse de 

 la voiture; une petite pompe mise en jeu par la machine a va- 

 peur, envoiel'eau dans legeneraleurtubulaire place en arriereet 

 au-dessus du reservoir. Deux cylindres de 16 centimetres de dia- 

 metre, munis de deux pistons dont la course est de 18 centime- 

 tres, inslalles entre le reservoir et le gen^rateur, communiquent 

 le mouvement aux deux roues de derriere qui sont les deux roues 

 motrices; la force de la machine peut atteindre neuf chevaux va- 

 peur. Une provision de charbon de 1 000 kilogrammes, sufflsante 

 k un parcours de 30 kilometres sur une route ordinaire, remplit 

 une boite placee en face du chauffeur ou mecanicien charge d'a- 

 limenter le feu et de s'assurer que le gendrateur ne manque pas 

 d'eau, que la vapeur a la tension voulue. La puissance dela ma- 

 chine et sa dependance absolue de la volonte du conducteur out 

 permis k lord Caithness de faire dans ces derniers raois de longs 

 voyages sur des chemins raboteux et montagneux , avec une Vi- 

 tesse moyennede 12 kilometres a I'heure; de sorte qu'il n'est plus 

 douteux qu'on puisse faire servir des voitures k vapeur aux 



