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transports du commerce sm^ les routes ordinaires. Un trajet de 

 210 kilometres fait en deux jours, avec une depense en combus- 

 tible de moins de dix centimes par kilometre, est une demonstra- 

 tion & laquelle on ne pent rien objecter ; I'experience a prouve en 

 outre que les chevaux n'etaient nullementeffrayds du passage du 

 vehicule a vapeur, et que la securite est trfes-grande, puisqu'il 

 n'est survenu aucun accident. Le noble lord continue chaque 

 jour ses peregrinations; il se fait un plaisir d'expliquer a tous, 

 avec la plus grande courtoisie, la construction de sa voiture et 

 le mecanisme de son fonctionnement. A Paris, ce ne sera pas un 

 senateur, mais un humble inventeur, fils de ses oeuvres, M. Lenoir, 

 qui nous donnera le spectacle d'une voiture non plus h vapeur et 

 necessairement tres-lourde, mais d'une voiture a gaz dilates par 

 combustion d'un gaz ou vapeur inflammable et relativemenitrfes- 

 Idgere , luttant de vitesse dans des conditions d'economie tres- 

 grande, avec les vehicules anciens. 



Accueilfait par la France aux carabines et canons de M. With- 

 ivorth. Nous lisons dans la correspondance du journal anglais le 

 Times : « Parmi les visiteurs recerament attires k Paris par le tir 

 national de Vincennes, il faut placer au premier rang M. With- 

 wortb, I'ingenieur deja celebre. Arrive k Paris le lundi 8 octobre, 

 il vit ce jour-la meme M. Cobden , qui trouva moyen, probable- 

 ment par I'intermediaire de M. Fould, d'annoncer a I'Empereur 

 la presence dans la capitale de la France de I'inventeur du sys- 

 teme polygonal d'armes rayees. Le mercredi 10, I'Empereur fit 

 dire h M. Witbworth qu'il le recevrait vendredi. M. Withworth se 

 presenta h I'heure indiquee et recut le plus gracieux accueil. 

 L'Empereur s'etait dejS procure plusieurs carabines rayees du 

 nouveau systeme ; il se montra parfaitement au courant du prin- 

 cipe qui a servi de point de depart & leur construction; mais il 

 ajoula que dans les dernieres experiences faites par ses ordres, 

 elles s'etaient montrees bien au-dessous de leur reputation. L'in- 

 genieur anglais repondit que ce ne pouvait etre que parce qu' elles 

 avaient ete confiees a des mains inexperimentees; et que bien 

 maniees elles donneraient un resultat tout contraire. L'Empe- 

 reur I'ayant invite a proceder lui-meme ci de nouveaux essais 

 fails au tir de Vincennes, il accepta de faire tirer ses cara- 

 bines en concurrence avec les meilleures armes qu'on put lui 

 opposer; et fit mander par le telegraphe son assistant, M. Leese, 

 de Manchester, tr6s exerce au tir de sa carabine. M. Leese arriva 

 a Paris le dimanche; le lendemain lundi on dispose les cibles 



