COSMOS. 617 



comme cela a lieu pour les macliines qui out fonctionne sous 

 nos yeux. 



Voici, dureste, ce travail consciencieux, il donne a M. Hirn des 

 droits a noire reconnaissance sincere et i celle de nos lecteurs. 



Theorie approximative de la machine a gaz dilate. 



Les lecteurs du Cosmos sont assez au fait du principe d'action 

 et de la construction de cette machine pour que je puisse me bor- 

 ner a les rappeler en tres-peu de mots, et passer de suite h I'ap- 

 preciation numerique des effets de ce singulier moteur. Concevons 

 une machine a vapeur ordinaire , sans condensation, mais a de- 

 tente , en d'autres termes une machine qui rejette a Fair libre la 

 Tapeur qui vient d'agir sur le piston , mais qui soit munie d'un 

 mecanisme capable de couper la communication de la chaudiere 

 avec le cylindre a un moment voulu de la course ascendante et 

 descendante du piston, et d'empecher ainsi la vapeur d'affluer 

 pendant une periode plus ou moins longue de la course. A la chau- 

 diere de cette machine , substituons uu gazometre contenant un 

 melange d'air et d'un gaz combustible, h la pression et c'l la tem- 

 perature de I'air ambiant. Dans ces nouvelles conditions, il n'y 

 aura pour le moment aucune raison pour que la machine se 

 meuve, car ce n'est qu'en vertu d'une difference de pression sur 

 ses deux faces que le piston avance ou recule , et cette difference 

 est nuUe maintenant , puisque nous supposons le gaz du gazo- 

 metre i la meme pression que I'air. Forcons cependant le volant 

 a tourner , en y appliquant un effort tangentiel suffisant. Le pis- 

 ton , d'abord au bas du cylindre par exemple , va commencer & 

 monter; I'air, a la pression exterieure contenu dans le haut du 

 cylindre, va en etre repousse au dehors ; dans le.bas du cylindre 

 affluera le melange inflammable du gazometre. Au moment ou le 

 mecanisme de la detente a coupe la communication avec celui-ci 

 cessons de faire tourner le volant, mais faisons jaillir une dtin- 

 celle dlectrique ausein du melange renferme dans le cylindre. Par 

 suite de la combustion qui va avoir lieu, et de la chaleur qu'elle 

 developpe , le gaz va tendre k se dilater et prendre une pression 

 sup^rieure k celle qu'il avait d'abord. II poussera done le piston 

 de bas en haut, jusqu'a ce que la pression soit revenue k sa va- 

 leur initiale. Mais par ce fait, le volant recoit une impulsion ; il 

 emmagasine de la force, et contraint ensuite le piston k re- 

 descendre, sans aucun secours externe. Le melange inflammable 



