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sont les luyauxfi base d'anloise de M. Scbillc, fabricant a Nanles : 

 la continuile des surfaces inlericures , la facilile pour former les 

 joints, et Icur prix nioderd, doivcnt les fairc adopter sans conteste. 

 II exisle h Paris quinzc ou vingt postes telegraphiques, dont quel- 

 ques-nns sont devenus fori dispendieux. Necessaires jusqu'6 ce 

 jour pour la rapidc communicalion avec le bureau central des 

 telegraphes, situe au minislt;re de I'interieur, point de reunion 

 des lignes electriques de la France et de I'etranger, I'fifat a dCi 

 supporter celte lourde charge. II en scrait degreve par la combi- 

 naison suivante, qui rdsulte logiquenient de I'adoption du sys- 

 leme de poste pneumatique de M. Kieffer. Supprlmant tous les 

 posies telegraphiques de Paris , a I'exception toutefois de ceux 

 des gares de chemins de fer, indispensables a ces services, on 

 annexerait k chacun des quaranle bureaux de poste un service 

 special de reception des depeches telegraphiques privees. Ces 

 depeches, ecrites en double, rapidement expediees i\ I'hfitel des 

 Posies par le premier des trains pneuraatiques reguliers, partant 

 de quinze en quinze minutes, puis transmises au niinistere de 

 Tinterieur de cinq minutes en cinq minutes, parviendraient en 

 vingt minutes, au maximum, au bureau central, charge seul de 

 les transmeltre a toute la France et h I'etranger. Un pareil service 

 de retour etabli sur les memos bases rendrait les communications 

 plus faciles, plus rapides, et infiniment plus dconomiques; resul- 

 tats tres-importants auxquels on doit ajouter encore la diminution 

 des chances d'erreurs, forcement inherentes au systeme actuel 

 par le passage des df'pecbes en un grand nombre de mains, 

 erreurs si souvent fatales aux transactions commerciales ctlinan- 

 cieres. 



F, MOIGNO. 



li'iprimeno de W. Remouet tt C't, A. THAMBSjAY, 



jtic Garaiicine, 5. Proprictaire-Geranl. 



