COSMOS. hi 



parois de la cavite qui le contenait , on agrandit le vide, on le deformc; 

 l'engrenage qui en sorlira sera tatalement imparfait; il faudra le tourner 

 et le tailler, source nouvelle cle depenses considerables, etqu'il itnporte 

 grandement d'epargner. Presque toujours aussi, quand on relire le mo- 

 dele, il tombe quelques dents que le modeleur raj us I e tant bien que mal ; 

 s'il n'en tombe pas, c'est que le vide est trop grand, et par la meme les 

 dimensions de la roue d'engrenage ne seront plus celles du modele. S'il 

 doit etre construit expres, le modele coute presque aussi cher que la piece 

 a mouler, et quand, ce qui esl le cas ordinaire, cette piece aura besoin 

 d'etre tournee, taillee, ajustee, ce sera une seconde depense egale a la 

 premiere, et la roue aura coule, en definitive, Irois fois son prix reel. II 

 est, nous le savons, des usines qui possedent de trcs-riches collections de 

 modeles tout faits : mais quel encombremenl, quelle enorme avance de 

 fonds qui dorment ! Cette surabondance u'empechera pas que la roue 

 demandee soit precisement celle dont le modele n'exisle pas , et alors 

 quelle tenlation de se servir d'un a peu pres, et de fournir une piece de 

 dimensions reellement differentes, qui ne fera un bon service qu'autant 

 qu'elle aura passe par les mains du tourneur, du ciseleur, du limeur, etc* 

 Ces considerations prouvent, il nous semble, jusqu'a 1'evidence, que la 

 suppression du modele dans les ateliers de fondeiie serait un progress 

 immense, un bienfait considerable, une veritable revolution. Ce piogres, 

 ce bienfait, cette revolution pacifique, M. de Louvrie croil les avoir rea- 

 lises dans son modeste etablissement de Saint-Marc. Avec un trousseau 

 diviseur dont les frais de construction premiere ne depassent pas 400 fr., 

 avec des dents mobiles dont la drpense pour cbaque type nouveau n'est 

 que de quelques francs, il est en mesure de mouler, de fondre, de livrer 

 tous les engrenages possibles, au meme prix que ses confreres, parfaite- 

 ment ronds, a dentures d'une regularite absolue, qu'il ne faudra jamais 

 tailler, qu'il suflira dans tous les cas d'ebarber et d'ah'ser. 



Mais de quoi se compose ce bienheureux trousseau diviseur? D'organes 

 tres-simples: l°d'un arbre cylindrique, mobile a ses extremites, en bas sur 

 une crapaudine, en bautsousla pointe d'une vis; 2 d'une regie en fonte 

 pouvantmonteretdescendre le long de l'aibre, pouvant se fixer a un point 

 quelconque de cet ordre par une vis de pression ; 3° d'une grande roue 

 dentee mobile autour de l'arbre faisant, a volonte, corps avec la regie 

 qu'elle entraine; 4° dune vis sans fin engrenant avec la roue dentee, 

 supportee a ses deux extremiles par des paliers dont les pieds portent 

 sur un support en fonte scelle dans le sol, mise en rnouvement par une 

 manivelle munie d'une aiguille ou index, dont la pointe parcourt un 

 cercle divise en 3Go degres. 



Pourmonter un engrenage, on accole a la regie a l'aide d'une presseune 

 plancbe dont la largeur est egale a l'epaisseur de l'anneau de la roue 

 augmente de la hauteur de la dent ; on fail tourner la regie degagee alors 

 de la roue dentee ; la planchelte creuse dans le sable une gorge de plus 

 en plus profonde a mesure que la regie descend le long de l'aibre; des 



