A6 COSMOS. 



i arg. i5 pi. , i arg. 20 pi. ; 1 arg. 100 pi. L'alliage 10 arg. 1 pi. est assez 

 blanc, a cassurc grise , assez peu malleable; il se contracte foitement 

 en se solidifiant. L'alliage o arg. 1 pi. est blanc grisatre, sa couleur rrs- 

 semble a celle da platine me me dans la cassure , qui est a grains fins; il 

 se contracte fortcment en se solidifiant , et s'altere rapidement a l'air 

 bumide. L'alliage 5 arg. 1 pi. est blanc grisatre, a cassure grise : il se 

 contracte fortement en se solidifiant. Lorsqu'on le cbaufle a une tempe- 

 rature suilisammeut elevee, au contact de l'air, il acquiert une trus-Lelle 

 couleur violacee qui nest point celle que prend le plomb pur dans cette 

 meme circonstance; a une temperature tres-voisine de celle a laquelle 

 il entre en fusion, il eprouve un gonflement ties-considerable, et, en aug- 

 mentant de volume, il produit une masse spongieuse dont la forme 

 rappelle celle du cbou-fleur. Des experiences que M. Levol a faites pour 

 expliquer ce singulier phenomene, il rosulle qu'il a tres-probablement 

 pour cause l'absorption de l'oxygene par le plomb faisant partie de l'al- 

 liage; s'll se produit surtout avec l'alliage 5 arg. 1 pi, , c'est, sans doute, 

 parce que le plomb est alors dans un etat de division favorable, et que 

 la temperature a laquelle l'oxydation a lieu n'est pas assez elevee pour 

 fondre l'oxyde de plomb. L'alliage 2 arg. 1 pi. est gris bleuatre: il est 

 assez ductile, on peut l'aplatir et le laminer, mais il conserve alors pen 

 de tenacite; les vapeurs hydrosulfurees et l'air bumide l'alterent en peu 

 de temps, il fond a une temperature voisine du rouge-cerise. Aucun des 

 onze premiers alliages jusqu'a 1 arg. 20 pi. n'est bomogene; letitre varie 

 considerablement avec la position dans la sphere; seul , l'alliage 1 arg. 

 loo pi. peut etre considere, siuon comme parfaitemenl bomogene, da 

 moins comme ne donnant point de differences notable'? dans les essais; 

 son titre paralt pouvoir etreetabli d'apres le rendement d'un point quel- 

 conque de la masse, ce que ne permet aucun des alliages precedents. 



— M. de Louvrie, ingenieur civil a Saint-Marc, pies Clermont (Puy- 

 de-D6me), soumet au jugement du comile des arts mecaniques un nou- 

 velappareil a mouler les roues dentees qu'il appelle trousseau diviseur. 

 II ne se propose rien moins que de supprimer completement le modele 

 en fonderie, que d'arriver a construire ses engrenages sans modeles et 

 avec une perfection telle qu'on soit completement dispense de les tailler. 

 Ses procedes sont appliques depuis six mois et avec un succes constate 

 par des certificats authentiques signes des hommes les plus bonorables 

 etles plus competents; l'economie qu'il realise est de pres de trois cents 

 pour cent. 



L'engrenage est l'organe mecanique le plus universellement employe, 

 et il n'admet pas des « peu pres dans les dimensions des espacements qui 

 le constituent. S'il n'est pas taille a la machine, le modele n'est jamais 

 precis ; s'il est en bois, il joue incessamment , l'eau dont il faut neces- 

 sairement le mouilleret le sable humide dans lequel on l'enterre le de- 

 terment necessairement un peu. Alors meme qu'il est en fonte ou en 

 cuivre, ce qui le rend tres-cher, en le sortant du sable, on ebranle les 



