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grande aisance. La seconde machine est horizontale, a un seul cylindre, 

 marcliant a 42 tours par minute, et aussi u'une force nominale de 00 

 chevaux. Essayec le 28 oclobi e pendant cinq hemes, elle n'a consomme 

 par clirval cl par heme que 1 kil. iof> du meme charbon de moyenne 

 qualile ; essayee cnsuite a 49 chevaux, elle n'a presente aucune fatigue 

 dans les pieces en mouvement. Ccs deux machines, d'ailleurs, font de- 

 puis plusieurs mois un service (res regulier, et marchent hahituellement 

 avec la force de 40 a 45 chevaux. 



On avait admis jusqu'a present que les machines a deux cylindres 

 depensaient moins de vapeur et de charbon qne celles a un cyliudre ;les 

 experiences precedeutes prouvent que daus de bonnes conditions d'eta— 

 blissement, la depense est la meme dans les deux systemes. S'il est vrai 

 theoriquement que les machines a deux cylindres out une marche plus 

 reguliere, il est certain aussi que, pratiquement, les machines a un cylin- 

 dre de M. Farcot fonctionnent avec une regularity parfaite; des machines 

 horizontals, par exemple, conduisent des filatures et des papeteries plus 

 regulierement que les moleurs hydrauliques qu'elles remplacent, et sans 

 laisser ahsolument rien a desirer ; leur prix, a force egale, est moindre 

 que celui des machines fixes, et leur vilesse est mieux en rapport avec 

 celle des arbres a commander. 



Nos lecteurs remarqueront les chiffres si bas de la consommalion des 

 deux machines nouvelles , 1 k. i5, 1 k. 106 ; e'est beaucoup moins que 

 ce qu'exigeaient jusqu'ici les meilleures machines a rotation connue ; et 

 ces chillies s'abaisseraient encore pour des machines de plus grande 

 force. L'industrie a done realise sous ce rapport un progres immense, 

 de 2 et meme 3 kilog. par heure et par cheval ; la consommalion des 

 machines a vapeur a ete reduile successivement a 1 k. 73, 1 k. 5o, 1 k. 

 10G ; ce progres, c'esl a la Societe d'encouragement que nous en sommes 

 redevables, car c'esl elle qui l'a provoque, constate, sanctionne, recom- 

 pense. Le concours ouverl par elle avec tant d'intelligence et de genero- 

 site a donue des resullats inesperes. Un des plus beaux titres de gloire 

 de M. Farcot sera d'avoir i-epondu a ce noble appel et d'avoir pai tage 

 avec MM. Le Gavrian et Fariuaux, de Lille, les honneurs du triomphe. 



— M. Colard, ingenieur mecanicien , rue Leclerc, 8, depose un me- 

 moire descriptif de ses machines a percer les plaques metalliques. Ces 

 nouveaux outils ditTerent de tons ceux qu'on a employes jusqu'ici par 

 ce caractere essenliel que ce n'est plus le foret que Ton deplace ; il reste 

 fixe dans une position invariable, et ne fait que tourner sur son axe ; 

 c'estla plaque qui monte et qui vient chercher le foret, a mesure que le 

 trou augmenle de profondeur. 



Les perfeclionnements apportes par M. Colard aux machines a percer 

 par emporte-piece sont beaucoup plus importants encore ; elles percent 

 plusieurs trous a la fois ; ces trous peuvent avoir des formes ou des di- 

 mensions quelconques ; ils peuvent elre disposes dc maniere a produire 

 tous les dessins voulus, Taction des machines est a la fois plus reguliere 



