ACADEME DES SCIENCES. 



SEANCE PUEEIQUE ANNUELLE DU 3o JANVIER l854. 



PRIX DECERNES. 



(Suite.) 



II nous reste encore quelques mots a dire relativement aux prix 

 des sciences mathematiques ; il nous serait impossible de passer sous 

 silence les sages reflexions et l'heureuse initiative qui terminent le 

 rapport de M. le baron Charles Dupin : 



« Le grave defaut du systeme actuel d'application de la vapeur 

 a la navigation, c' est la depense considerable du combustible. II en 

 requite que l'approvisionnement, toujours trop restreint a bord, 

 oblige a d'^normes sacrifices d'approvisionnements de vivres, si 

 precieux pour des batiments de guerre. 



" Des a present, par le seul emploi des machines a moyenne 

 pression, de quatre a cinq atmospheres, onpourrait epargner consi- 

 derablement le combustible ; on pourrait fonctionner avec des ma- 

 chines plus legeres, moins encombrantes et moins couteuses. Les 

 Arnericains emploient ce systeme pour le commerce, et n'y trouvent 

 pas de plus grand peril qu'avec la basse pression. La crainte de ce 

 danger, que l'experience dement, ne doit pas pouvoir arreter des 

 marines militaires. 



« D'apres les considerations aussi savantes que neuves, develop- 

 pees par un de nos honorables collegues, M. Regnault, on peut voir 

 combien est grande la chaleur perdue dans les machines a basse 

 pression, et meme dans les machines a pression plus ou moins 

 elevee. 



« II reste a faire de ce cote des conquetes considerables. Elles 

 seront incomparablement plus precieuses pour nous que pour les An- 

 glais et pour les Am^ricains. 



« La cherts de notre combustible est un des obstacles qui , jus- 

 qu'ii ce jour, ont ralenti et presque paralyse" Introduction de la va- 

 peur dans notre marine commercante. 



<• Toute reduction notable dans la consommation de la houille 

 sera done pour nous une economie beaucoup plus grande que pour 

 nos e mules. 



" Le tonnage effectif des batiments marchands a vapeur est, en 

 Amerique 481 805 tonneaux , en Angleterre 187 600 tonneaux, en 

 France 13 925 tonneaux seulement. On peut mesurer par la le 

 vaste champ q\ii nous reste a parcourir , si nous voulons approcher 

 du developpement atteint par la navigation a la vapeur des deux 



