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dans quelques cas comme l'adherence de la pression exercee par 

 les ressoi ts ou les surcharges, et apportant dans ce travail les pro- 

 priety particulieres a 1' attraction exercee par les aimants. 



Cette demonstration peut etre faite soit par Taction magne- 

 tique a distance, soit par l'attraction exercee au contact. Dans 1'une 

 et l'autre methode on se sert d'un petit chariot marchant sur un 

 chemin de fer dispose de telle facon , qu'on puisse en faire varier 

 la pente ; le chariot recoit le mouvement par un moyen quelconque 

 applique" aux roues motrices , et il remorque une charge suffisante 

 pour produire les differents effets dont il va etre question. 



L'electro-aimant employe" dans la premiere methode est un fer 

 a cheval ordinaire fixe sur le chariot et place de maniere a ce que 

 chaque ligne de rails receive l'impression d'un pole. Cet electro- 

 aimant est done place a cheval sur la voie; i\ ne touche pas celle- 

 ci, ses surfaces polaires en sont distantes de 4 millimetres. II e.-t 

 forme dune tige cylindrique en fer de 1 centimetre de section, re- 

 course en fer a cheval et garnie a chacun de ses poles de fils de 

 cuivre d'un millimetre d'epaisseur formant environ 250 tours de 

 spire par branche. 



Le petit chariot consiste dans une chassis en fer marchant sur 

 quatre roues acccoupldes ; le mouvement est produit par un poids 

 soutenu par une corde dont les extremites sont enroulees sur les es- 

 sieux moteurs, de sorte qu'en abandonnant ce poids a lui-meme, il 

 tend a tomber, pese par consequent sur la corde qui se deroule, et 

 imprime des lors aux roues un mouvement de rotation dont la vi- 

 tesse peut etre variee au gre de l'operateur. 



La charge a remorquer doit etre assez lourde pour que les 

 roues soient amenees au patinage lorsque le poids moteur exerce 

 son action et que l'electro-aimant n'agit pas. 



Lors done que les roues sont mises en mouvement sans changer 

 de place, qu'elles tournent sur elles-memes sans avancer, ce qu'on 

 desi^ne sous la denomination technique de patinage, on etablit le 

 courant, et aussitot l'electro-aimant, commencant a agir, le chariot 

 franchit la rampe sans difficulte. Si a cet instant on supprime le 

 courant , le chariot ramene a sa condition primitive redescend la 

 rampe avec rapidite et s'arrete de nouveau des que Ton a retabli 

 le courant. 



Ainsi, adherence insuffisante et, par suite, point de mouve- 

 ment de translation, lorsque le chariot est abandonne a lui-meme; 

 adherence, au contraire, et mouvement en avant lorsqu'on fait in- 

 tervenir l'electro-aimant. 



