ACADEffllE DES SCIENCES. 



siVwcr. DV 1 3 mars 1 854. 



M. Valenciennes, trnvailleur infatigable, mais dont les communi- 

 cations academiques sont tres-rares, a lu la premiere partie de ton- 

 gues et importantes recherches faites par lui, en collaboration avec 

 un de nosplus habiles chimistes, M. Fremy, sur les ocufs des pop- 

 sons. Nous analyserons avec soin ce grand travail , qui a mis en 

 Evidence un fait capital : la difference essentielle de constitution 

 physique et de composition chimique des ocufs de poisson et d'oi- 

 seau. Les observations microscopiques et les analyses chimiques ne 

 laissent, a ce sujet, aucun doute, les dissimilitudes d'organisation 

 exteneure et intime sont beaucoup plus tranchees que les analogies 

 nesont tHroites. Chemin faisant, les savants auteurs ont decouvert 

 plusieurs substances nouvelles tres-dignes d'interet, et, entre autres, 

 des granules de formes variees, dont ils ont fait un examen appro- 

 fondi. Les granules de l'albumine animale des poissons cartilagi- 

 neux, raies, torpilles, etc., etc., sont surtout remarquables par leurs 

 dimensions. 



— M. Bravais, candidat a la place devenue vacante dans la 

 section de gvographie et de navigation, lit l'analyse abregee de deux 

 memoires; I'un, sur la construction des cartes marines ou le lever 

 sous voiles ; 1'autre, sur les marees des mers du Nord. Nous les 

 reproduisons avec quelque dtendue. 



I Pour faire un lever sous voiles, on fixe la position de trois points 

 remarquables a terre ; ordinairement, on mesure pour cela une base 

 a terre, et, de ses extremites, on releve quelques points interme- 

 diaires dont la position se trouve ainsi fixee; puis, de ces points, 

 on releve les trois ou quatre grands sommets ou points saillants de 

 la cote, 



Cela fait, le navire s'avance parallelement a la cote, en faisant 

 des stations hydrographiques de distance en distance, et de maniere 

 a voir un point remarquable de plus ; par les relevements suffisants et 

 la m^thode des segments capables, on place la deuxieme station du 

 navire, qui se met en panne et par suite le quatrieme point que 

 je suppose qu'on ait aussi releve de la premiere station. Ces deux 

 relevements suffisent a la rigueur pour ce quatrieme point , si dela 

 troisieme station hydrographique on peut relever les quatre premiers 

 points; trois points suffisant pour fixer la station, on a une verifica- 

 tion pour le quatrieme point. On peut continuer, en fixant alterna- 

 tivement par les segments capables et les relevements ces points 

 les uns par les autres. Telle est la methode du lever sous voiles. Les 



