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tout par l'attrait de sa loyaute et la franchise de ses manures... 

 II conserva dans les hautes positions une amrnite et une egalite" 

 de caractere qui le faisaient chdrir et respecter par tous ceux qui 

 le connaissaicnt. » II laissedans la marine an jeune officier, heritier 

 de son nom , de ses merites et de ses vertus militaires. 



— « M. Charles-Francois Beautemps-Beaupre, ingenieur hydro- 

 graphe en ohef de la marine, naquit a la Neuville-au-Pont, pres 

 Sainte-Mei.ehould, le 6 avril 1766. II fit ses premieres etudes au 

 depot general des cartes de la marine sous le celebre geographe 

 Jean-Nicolas Bnache, son compatriote et son parent. II n'avait que 

 dix-neuf ans quand M. de Fleury , ministre de la marine, le fit 

 ingenieur et le chargea de dresser sous sa direction les cartes 

 du Neptune de la Baltique. En 1791, il fut embarque comme in- 

 genieur hydrographe, sous les ordres du contre-amiral Bruny 

 d'Entrecasteaux, envoye avec deux fregates, la Recherche et I'Es- 

 perance, sur les traces de l'infortune Lapeyrouse. Ce fut lui qui le 

 premier substitua a l'emploi de la boussole les relevements astrono- 

 miques, prit les angles de direction a l'aide du cercle a reflexion de 

 Borda, et tiraun parti merveilleux de la proposition connue sous le 

 titre de segment capable dun angle donne. 



« On doit au voyage de M. d'Entrecasteaux, auquel M. Beau- 

 temps-Beaupre a si noblement participe, l'entiere reconnaissance 

 des iles de Kermadec, des archipels de Santa-Cruz et de Salomon ; 

 des cotes de la N ouvelle-Caledonie , de Tile Bougainville, des par- 

 ties meridionales de la Nouvelle-Irlande etde laNouvelle-Hanovre; 

 des parties septentrionales de la Nouvelle-Bretagne , de la Loui- 

 siade, des lies de l'Amiraute et de Waigiou ; du detroit de Boutoun 

 dans toute son Vendue ; de pres de trois cents lieues marines des 

 cotes sud de la Nouvelle-Hollande, et, enfin, d'une suite de ca- 

 naux, de baies, de rades et de ports formant la partie sud-est de 

 la terre de Van-Diemen, quepersonne n'avait encore exploree. 



" II fut nomme membre de l'lm-titut en 1810, apres une nouvelle 

 excursion dans la Baltique et une campagne de trois ans dans la 

 mer Adrialique. Ce qui rend sa celebrite imperissable, c'est l'ex- 

 ploration hydrographique des cotes occidentales et septentrionales 

 de la France, monument qui fait lagloire de notre nation et f admi- 

 ration des etrangers, notamment des Anglais, qui ont decerne a 

 son auteur le titre de pere de l'hydrographie. 



- Le nouveau Pilote francais, tel est le titre que M. Beautemps- 

 Beaupre a donne" au grand travail dont nous venons de parler, se 

 compose de la collection, des cartes generates et particulieres, deve- 



