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vires sous-raarins et aux navires sous-aeriens , si nous pouvions nous 

 servir de cette expression pour designer lesballons. 



— Un correspondant de 1' Academie, M. Seguin aine , a adresse" 

 un memoire sur les chemins de fer atmospheriques. Nous ne tarde- 

 rons pas a faire connaitre a nos lecteursle contenu de ce travail, 

 dont pour le moment nous ne pouvons donner que le titre. 



— Nous avons entendu parler ensuite d'un mdmoire sur les 

 vents, d'un autre sur les fausses routes dans les voies urinaires, 

 d'une note de M. Gaugain sur un mode particulier de developpe- 

 ment de 1' electricity d'une autre de M. Du Moncel sur un regula- 

 teur electrique de la temperature dans un espace limited d'un 

 echantillon de guano, d'un systeme nouveau d'enrayage pour les 

 chemins de fer, par M. de la Garenne, et d'un autre par M. le Roux 

 de Vitry ; de cinq lettres sur l'emploi des gaz chauffes, de plusieurs 

 memoires sur les perfectionnements de la navigation, envoyes au 

 concours pour le prix de 6 000 fir. ; d'une lettre sur Yo'idium tuckerii; 

 de quelques projets de mouvement perpetuel ; mais avec la meil- 

 leure bonne volonte de notre part , il nous serait impossible d'en 

 dire davantage. 



A la suite de la correspondance, M. Regnault a prEsente une note 

 sur de nouvelles experiences faites par M. le colonel Verdii en 

 Espagne, par ses precedes d'allumage Electrique des mines. M. Ver- 

 du aurait reussi a allumer 20 ou 30 fourneaux a plus d'une lieue 

 de distance „ M. Regnault depose ensuite sur le bureau, de la part 

 de M. Reeeh, un grand travail sur la theorie generate des effets dy- 

 namiques de la chaleur. 



La seance a ete close par M. Montagne, qui a presente a l'A- 

 cademie une brochure de M. Charles Demoulin, de Bordeaux, en 

 reponse a un travail anterieur de M. Montagne lui-meme, relatif a 

 la maladie de la vigne. 



G. Govi. 



