a 

 9 S OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 

 fi grande , lorfque les rayons one augmente de beaucoup , parce 

 que la fphere d'.ictivite de l'athmofphere electrique du conducteur, 

 diminue en raifon inverfe du quarre de la diftance du centre des 

 emanations. Cependanc , une petite roue ne tourne pas d'autant 

 plus v?ce qu'elle eft plus petite-, ll y a de cet effet plufieurs rat- 

 ions de mechanique qui fe prefentent. J'ai audi execute plufieurs 

 autres roues qui avoient plus ou moins de rayons , & par confe- 

 quent plus ou moins de boules , & j'ai atfez ordinairement trouve 

 que les roues ne tournoienc pas avec une viteffe proportionnee an 

 nombre des rayons & des boules , com me on auroit pu Pimaginer j 

 foir que le nombre des boules rendi.e la roue plus pefante , & con- 

 fequemment moins mobile ; foit que la mulnplicite des boules 

 diminuac la force elecTrrique du conducteur , en tirant dans un 

 terns donne , plus d'etincelles ; foit par plufieurs autres raifons ; de 

 forte que le nombre de quatre boules paroit etre preferable a. ce- 

 lui de huit & de fix , ainfi que les dimenfions qu'on a aflignees 

 ci- deiTus. 



Si la nouvelle roue , done on vient de donner la defcription 

 &c la conftrudtion , tourne avec une rapidite fuperieure a celle 

 des roues de Franklin , on doit Pattribuer au peu de frotte- 

 ment qu'elle eprouve , a fa grande mobilite , a fon peu de poids ■ 

 & a fa grande fimplicite ; qualites importantes dans cous les 

 ebjets phyfico - mechaniques : de plus, le principe moteur eft dif- 

 ferent. 



Je finirai en faifant remarquer qu'une certaine precifion n'eft 

 pas abfolument neceftaire pour reuflir dans cette experience. Si la 

 roue n'etoit pas en equilibre , on n'auroit qu'a charger de petits 

 poids un cote de la roue; fi les rayons ou les boules n'etoienc 

 pas egaux , le mouvemenc de rotation auroit toujours lieu , mais 

 la velocite diminueroit feulement : ainfi, cette roue ne peuE etre 

 que tres -facile a executer. 





^? e °«% 



EXPERIENCES 



