SUR L'HIST. NATURELLE ET LES ARTS. 9J 



Ce Savant fit faire des boules de 1 5 lignes de diametre , & il ea 

 pla9a quatre fut la furface fupdrieure de la toue , & quatre autres 

 en delfous , la moicie de leur diametre excedant celui de la roue , 

 ( ce qui eft eftentiel , ainfi que de bien centrer la roue , comme il 

 le du lui meme ). Les douze piliecs font mobiles, etant places fut 

 une piece qui entre a coulifTe dans une autre fixde fur le batis, par 

 ce moyen on place les piliers avec ies boules qui les furmontent a 

 une diftance convenable. Lorfqu'on charge cette roue, on doit lui 

 communiquer d'abord le moins d'eledtricite pollible , pour qu'elle 

 puiire fe mettre en mouvement , autrement les balles pourroient 

 s'arreter vis-a-vis des piliers, & la roue pourroit detonner toute 

 feule. Tout etant ainfi prepare , on voit toutner cette roue dune ra- 

 pidite lingulieie, en faifant So tours par minute. 



La nouvelle roue que je propofe n'exige point nn appateil audi 

 compofe , puifqu'elle eft de la derniere iimplicite. C'eft une roue de 

 fer blanc de deux pouces & demi de diametre , petcee dans fon mi- 

 lieu pour tecevoir une chape de cuivre , femblable a celles des ai- 

 guilles de bouirole : cette chape y eft foudee. Sur deux diametres 

 qui fe coupent a angles droits, j'ai fait fixer quatre rayons de fer 

 de trois pouces & demi de longueur chacun , en y comprenant la 

 partie qui fert a les unir a la roue, qui eft d'un pouce. Ces rayons 

 ont une ligne & demie d'epaifteur , & font determines a une de leurs 

 extremites par des boules metalliques de quatre lignes & demie de 

 diametre ; & les boules etain eloignees de la circonference du cercle 

 de fer blanc de deux pouces & demi , la roue entiere a en tout fept 

 pouces Sc demi de longueur environ. 



Cette roue eft placee Cat up pivot de cuivre on de fer,dont la 

 pointenedoit etre ni trop aigue , ni tropobtufe; dans le pteinier cas 

 le poids de la roue I'emouiTerou ; dans le fecond , il y auroit trop 

 de rrottement contre les parois interieures de la chape , & le mou- 

 vement en feroit retarde. 



On place cette roue devanr le condudeur de la machine elec- 

 trique , de telle forte que les boules qui. terminent les quatre rayons 

 ne loienr eloignees, lorfquelles toument, que dedeux ou trois lignes 

 environ de la grofTe boule du condutfeur. A une plus grand* d.fta.nce 

 le mouvement circulaire ne f=roir pas fi rapide , & d une moindre, 

 li les rayons ou les boules n'etoient pas egales.il pourroit y avo« un 

 choc contre lextrcmite du condudteur qui arreteroit la tone, & de 

 plus la roue tourneroit moins vite , patce que 1'ctincelle qui delate 

 entre le condudteur dc les boules auroit moins de force. II eft bon 

 que le centce des boules coincide a peu-pres j fi cela n'dtoit pas , la 

 roue tourneroit toujour*, imis elle feroit des ofcillations aUernat 



