SUR L'HIST. NATVRELLE ET LES ARTS. jtf 9 

 I.ins , s'accordent avec la portion c!e fphere , done vous avez le linns 

 droit. Par la diltance defdites poinres, marquee fur le devant du 

 chaflis , la quantite dc tours & parrie de tours que vous aurez faits 

 fur la platine avec l'index , vous donnera la fleche, ou hnus verfe 

 de votre verre. 



Pour connoitre fon rayon de fphericite, vous fcrez , par une regie 

 de trois, comme la fleche connuc eft att (inus droit ; ainfi , le meme 

 finus droit a un quatrieme terme qui fera le diametre de fphericite, 

 dont la moitie vous donnera le rayon. 



OBSERVATION 



Sur le Pont du Saint - Efprit. 



1 L eft (ingulier qu'on ait choifi I'endroit le plus rapide du Rhone 

 pour y elever un Pont. Chacun connoit I'impetuoiite dts eaux de ce 

 fleuve, fur-tout lorfqu'elles font enflees par la fonte des neiges , on 

 par quelque pluie tres-forte. Ce Pont paroit elevc de foixante pieds 

 environ au-defTus du niveau des plus baffes eaux ; it a douze pieds 

 de largeur fur trois cens de longueur , & dix-neuf arches compofent 

 cet edifice. Malgre les reparations les plus aflidues , oncraint cepen- 

 dant que les charrettes trop chargees ne lui occafionnent quelque 

 cbianlement ; a cer effet , on defcend les bailors & les marchandifes, 

 be on les pafte fur des traineaux. Quand la charrecte eft entieremenc 

 dechargee , fi elle eft encore d'un volume 6v d'un poids confiderables , 

 les roues font enrayees , pour eViter les fecoufTes & les cahots. Le 

 frottemenc continuel des traineaux & des roues enrayees , rendenc 

 les paves de ce Pont lifTes & polis comme le marbre , & les chevaux 

 out beaucoup de peine a fe tenir. Du cote du Comtat d'Avignon , 

 la culce eft douce , la pente facile, &: la porte qui fert d'entree eft 

 d'un bon ton en Architecture. La porte, au contraire, du cote de 

 l.i ville du Saint-Efprit , eft dans un genre Gothique , fans gout , & 

 pas meme hatdie , comme la plupart des edifices en ce genre. La 

 defcente en eft rapide & alibmmanre pout les chevaux. Celui qui 

 fournit les traineaux , paye une ferme de trois cens livres , dont le 

 produit eft affecte a fon entretien. Ce Pont a des droits patticuliers 

 adminiftres par les Treforiers de France de Montpellier ; ils fe prc- 

 lcvenc fur les bateaux charges de fel qui patient dans cet endroir. 

 On aftiire que leurs produits moment a quinze on vingt mille livres 



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