SVR LHIST. NATURELLE ET LES ARTS. 387 



3°. II fera necefTaire d'obfcrvcr enfuite fi le mouvement accelere 

 ou retarde que la pedale communique ou pent communiquer a la 

 grande roue du Rouct, influc fur Ic fil , 8c comment il influe; on 

 fpecifiera done, 1°. quels peuvent etre en general les inconvcniens des 

 pedales , conflates par {'experience, relativement au mouvement du 

 Rouet, & a I'uniformite du tortillage j z°. la forme de la manivelle 

 dans le cas oii il n'y ait pas de pedales ; la grandeur du rayon de la 

 manivelle, & fon rapport avcc cclui de la grande roue; la hauteur 

 du bati fur Icquel porte I'axe de la grande roue & de la broche du 

 Rouet ; 5°. la hauteur du liege de la fileufc ; 6°. enfin , s'il y a ua 

 ufage aflcz conftant pour en retirer des refultats furs. La fociete 

 fouhaitc qu'on ne neglige pas de les recueillir, 8c de les communiquer. 



Le fccond urtidc traicera de laqualite de la filature , 8c de la celerite 

 du travail du Rouet. On ne peut evaluer cet article avec routes fes 

 circonllancei elfentielles , qu'en tenant compte en meme-tcms, 1°. de 

 la longueur du fil ; i°. de fa fineffe , relativement a un terns donne. 

 On peut determiner ces deux premieres circonflances , par deux me- 

 thodes. La premiere confifte en un certain poids fixe de laine , 2v a 

 tcnir comj te du nombre des ccheveauxque cette quantitede laine pro- 

 duit ( la lor.gueur du fil de chaque echeveau etant determinee par 

 I'afple ). II refulte de ces premiers elemens de calcul, que phis il y a 

 d'echeveaux, plusle fil eft fin , & quemoinsil y a d echeveaux,pk!S il eft 

 gros. Ilfaudra enfuite noter le terns employe par les ouvriersordinaires > 

 pour filer la quantiie de laine dont ils'agit dans le cas ; 1°. du grand nom- 

 bre d'echeveaux; 1°. du plus petit nombre j 3°. meme du nombre moycn» 



L'autre methode prend pour bafe de fon evaluation , un certain 

 nombre d'echeveaux ou unecertaine longueur de fil, 8c elle apprecie 

 la fincife par le poids. Moins pcfe cette longueur de fil connue , & 

 plus le fil eft fin ■■, Sc plus il pefe , moius il eft fin. On notera done le 

 terns de la djree du travail ; 1". dans le cas du plus petit poids;. 

 1°. dans celui du phis grand ; 3". meme dans celui du poids moyen 

 &C ordirairc. 



Ce point etant bien determine , on paflera a la defcription des 

 pieces du Rouet qui peuvent concourir a la celerite du travail. Tel 

 eft, i". le rapport du rayon de la grande roue avcc celui de la mani- 

 velle ; z°. fur-tout celui du rayon de la grande roue avec celui de la 

 poulie ou de la fufce de la broche. On obfervera ces dimcniions avec 

 d'autant plus d'attention, que le rayon de la grande roue donr il c(t 

 queftion , paroit avoir ete fixe dans certaines limices , d'apres plu/ieurs 

 confiderations importantes que la Societe lappellcra ici. 



II paroit certain d'abord, que le rayon de .'a grande roue d'un Rouet' 

 aura du c;rc reduit a fes dimenfions aftez peu variables , d'apres Ja 

 viteffe uniforme que peut communiquer a cette roue la main de la 



1777- MAI, C cc i. 



