LA MARINA MILITARE SABAUDA AI TEMPI DI EMANUELE FILIBERTO, ECC. 35 



Nello stesso tempo il nostro ammiraglio trattava con 6io. Andrea Boria per 

 vendergli un'altra galera, ma era in dubbio quale. Egli preferiva sbarazzarsi della 

 Fede piuttosto che della Margherita, fino allora galera ammiraglia, ma quando seppe 

 che l'Achardi era a buon punto nelle trattative con Onorato di Savoia, conte di 

 Somraariva, e figlio del conte di Tenda, per l'acquisto di un'altra galera detta Ca- 

 vallo, pensò di vendere piuttosto quest'ultima con un buon guadagno sul prezzo. La 

 Fede veramente, che era forse una delle 4 galere donate dal Re di Francia, appa- 

 riva di maggior valore ed in ottime condizioni: aumentando solo la ciurma di qualche 

 forzato, il Leyni era convinto di poterne trarre in altra occasione guadagno mag- 

 giore (1). Anche qui ignoro come siano finite queste trattative. So che la Fede fu 

 venduta solo nel 156.5, quando il 1" maggio di questo anno il Duca ne lasciò al 

 Leyni ampio potere (2). Si tentò anche in questo anno la vendita della Delfina o 

 di un piccolo brigantino o d'una piccola fregata per mezzo dell'Achardi a Mar- 

 siglia (3). 



Nel 1565 vi fu un atto di molta importanza per la marina piemontese. Ema- 

 nuele Filiberto rinnovò col Leyni i capitoli per la condotta delle galere, aggiun- 

 gendovi alcune particolarità che non esistevano nei precedenti del 1561 (4). Ivi 

 le galere nominate furono la Capitana, la Patrona e la Moretta. La prima è forse 

 la galera S. Pietro, che fin dal 1564 il Leyni avrebbe voluto fare nave ammiraglia, 

 invece della Margherita (5), la seconda era probabilmente una delle galere compe- 

 rate od avute in dono negli ultimi anni, la terza apparteneva prima del 1563, come 

 vedemmo, al capitano Moretto. Le altre galere si tenevano disarmate nel porto di 

 Villafranca. I nuovi capitoli vincolavano le due parti per tre anni a partire dal 

 1° aprile 1565: vi si dichiarava che il consumo delle bandiere, tapezzerie ed altre 

 cose d'eleganza, appunto perchè tali [ad pompam) " et non al servitio de le galere „ 

 erano a carico del Duca, e non comprese nel pagamento ordinario di 400 scudi 

 d'oro d'Italia al mese per le galere sottili a tre uomini per banco, e di 450 per le 

 galeotte a 4 uomini per banco. I viveri e le tele per uso delle galere ogni anno 

 dal mese di agosto alla fine di dicembre dovevano essere in Mentono a disposizione 

 dell'ammiraglio, il quale, a differenza dei capitoli del 1561, aveva facoltà di conce- 

 dere ai marinai ed ufficiali delle galere di imbarcare entro i dovuti limiti nei luoghi 

 di fermata qualche merce per loro speculazione. 



Anche il commissario delle galere, Ricciardetto Scaffa, ebbe nuove istruzioni (6). 

 Esso doveva ricevere in consegna la galera Moretta dal capitano Alessandro Costan- 

 tino, che ne era il depositario dal 1563, e rimetterla al Leynì, fare l'inventario di 

 tutte le ciurme, perchè quando mancassero uomini il Leynì li sostituisse con forzati 



(1) Id. 



(2) Arch. di Stato di Torino. Protocolli ducali, voi. 225 bis (1565), fol. 123. 



(.3) Id., fol. 222. Nel 1562 già il Duca aveva ordinato al Leynì di vendere o noleggiare al miglior 

 offerente una nave detta Orca Grossa, che giaceva inutile nel porto di Villafranca. Arch. Camerale 

 di Torino. Controllo patenti, rag. 8° (1562), fol. 11-12. Possano, 18 giugno 1562. 



(4) Ddboin, voi. XV, pag. 545-46. 



(5) Lett. cit. del Leynì. Villafranca 28 maggio 1564. 



(6) Ddboin, XV, 546-48. Questi capitoli sono ampliamenti ed aggiunte ad alcuni precedenti dati 

 a Possano 3 novembre 1562 e da Torino 6 maggio 1564, che ripetevano quelli del 1561. 



