LA MARINA MILITARE SABAUDA AI TEMPI DI EMANUELE FILIBERTO, ECC. VAI 



secondo le voci, si partisse per Messina, dove il Colonna con 12 galere ed il Venier 

 con 10 galeazze e 50 galere aspettavano ansiosamente. Ma in complesso era sfi- 

 duciato, e non credeva ad un'attiva e prospera campagna: il tempo era troppo 

 avanzato, la gente nuova alla navigazione per la maggior parte, e gli Spagnuoli di 

 mala voglia. Quanto alle galere sue il Lej'nì non era pienamente soddisfatto: la 

 Capitana e la Piemontesa servivano bene, ma la Margherita, vecchia Moretta, 

 lasciava a desiderare, e faceva acqua in abbondanza, senza che si potesse porvi ri- 

 medio, perchè il legno era talmente fradicio che non sopportava le fen-amenta. Il 

 Leyiù proponeva di sostituirla con una nuova, che il capomastro dell' arsenale di 

 Napoli prometteva di costrurre entro quattro mesi a prezzo di 2000 scudi e dello 

 scafo della Margherita stessa. Non prese tuttavia alcun impegno, ma ne informò il 

 Duca, consigliandolo, se la cosa gli paresse conveniente, di mandare i 2000 scudi 

 per mezzo d'uno dei suoi banchieri, e gli chiese pure facoltà di lasciare la Mar- 

 gherita in isverno nel porto di Napoli, perchè gli officiali della medesima potessero 

 sorvegliare la costruzione dell'altra. Si provvide di una somma di danaro che tolse 

 in prestito da un mercante di Napoli, impegnando la paga del prossimo trimestre 

 che si versava a tempo fisso ai banchieri Raffaele e Luca Grimaldi in Genova (1). 

 La proposta del Leynì quanto alla costruzione di una nuova galera a Napoli 

 non piacque al Duca. Questi considerò che la spesa sarebbe certo stata maggiore 

 che non eseguendo la costruzione a Villafranca, e come il luogo fosse poco adatto 

 " per assicurarsi ch'ella [la galera] si faccia bona et a la bona fede, come si dice, 

 il che si vede et torna più al certo da presso dei patroni che da lungo ,. Inoltre 

 gli operai dell'arsenale di Villafranca erano in grado di costrurre una buona galera: 

 la nuova Capitana, galera di primissimo ordine per quei tempi, era opera di quel- 

 l'arsenale. In conclusione Emanuele Filiberto ordinò al Leynì di troncare ogni pra- 

 tica col capo mastro napoletano, e di ricondurre tutte le galere, anche la Margherita 

 a Villafranca, appena terminata la campagna (2). Nel respingere le proposte del 

 Leynì, il Duca era alquanto perplesso. Egli si dichiarava contrario a lasciar sver- 

 nare le galere nel porto di Napoli solo mancandogli la sicurezza che la Repubblica 

 di Venezia le desiderasse nel prossimo anno; ma se la Serenissima glie ne avesse 

 fatto domanda, forse avrebbe in tal cosa seguito il parere del suo ammiraglio. Fece 

 ad ogni modo comprendere al Lippomano e ad Antonio Tiepolo, amb. di Venezia 

 alla corte di Spagna, allora di passaggio per Torino, che se la Repubblica deside- 

 rava servirsi delle sue galere non doveva ritardarne la domanda, essendo deciso di 

 concederle al primo richiedente (3). 



(1) Prohis, op. cit, pag. 612-13. Leyui al Duca. Napoli, 14 agosto 1571. Claeetta, Dell'ordine, 

 pag. 38-39. 



(2) Arch. di Stato di Torino. Registri cit., fol. 99-100. A mons'' di Leynì. Torino, 27 agosto 1571, 

 pubbl. dal Promis, pag. 622-23. V. anche Claketta, Dell'ordine, pag. 42. 



(3) Arch. di Stato di Venezia. Savoia. Dispacci cit. Antonio Tiepolo e Girolamo Lippomano. To- 

 nno, 29 agosto 1571. " Ne disse anco, che '1 s' de Lenì, generale delle sue tre galee ha già doman- 

 dato se ha da invernare in levante, et pare, che sua ecc^* non sappia risolversi, non sapendo se 

 per l'anno futuro sia per volere la Ser'^ v. le sue galee, perchè così ragionando disse, che esse sa- 

 riano di chi fosse primo a domandarle. Dunque non saria male, che la ser'^ v. si lasciasse inten- 

 dere per tempo, acciò che questo numero benché picciolo, non entri l'anno futuro nel numero di 

 quelle di Spagna, che con queste vorrà armarne poi tanto meno... ,. 



