CAMILLO GUIDI 



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La sezione C è stata presa aJ arbitrio, quindi facendo in quest'equazione a=x, 

 h=^l — X , 2/c = 2/t si ottiene l'equazione della curva elastica 



/ 



Qualunque sia la natura del carico che effettivamente sollecita la trave, colle indi- 

 cazioni già adottate, si può porre 



ilf=l/„ + 3f,+ \ ' x, V=V,+ ° ^ ' 

 e quindi la (39) diviene 



I 



iJf. U — X fa;- , a; [x(l — x) , ( , 

 \ f Vo -, -^r ^. , M^-MJ L.dx xC dx\\' 



X 



Se la trave è a graticcio si faranno le sostituzioni indicate dalle (37). 



La (40) rappresenta l'equazione della curva elastica per una campata qualunque 

 della trave continua, qualora ad M^ ed Jf„ si sostituiscano i momenti sugli appoggi 

 sinistro e destro di quella campata. 



12. Vediamo ora in un esempio pratico come può essere condotto il calcolo rigo- 

 roso di una trave continua da ponte. Prendiamo in esame un ponte retto a tre luci 

 per ferrovia, a doppio binario, eoa due sole travi principali continue di altezza co- 

 stante, egualmente caricate, di guisa che una di esse, di cui imprendiamo lo studio 

 sopporti un binario. Le campate estreme hanno la lunghezza 7,= 50", la centrale ha 

 la lunghezza /=:G0'", l'altezza della trave è di 6"", gli appoggi si suppongono di 

 livello. Nella Tav. V vcdonsi disegnate le due prime campate della trave. Riguardo 

 ai carichi si ritengono i valori seguenti 



Peso proprio per m. corr. di trave g = 2',2 



Carico accidentale » i) = 4',5 



Carico totale » 2 = ^',7 



Si ritiene il medesimo valore di p sì per la ricerca degli sforzi di taglio che 

 per quella dei momenti flettenti, il metodo non resta punto alterato, soltanto il cal- 

 colo diviene un poco più lungo qualora, volendo procedere con maggior rigore, si 

 volesse attiibuire a p due valori diversi. Parimenti non porta alcuna alterazione nel 

 metodo l'attribuire -a, g Q p valori diversi per le campate di diversa lunghezza. 



13. Nella Tav. I è eseguita la ricerca grafica delle soli 'citazioni massime e mi- 

 nime, cioè sono state costruite con procedimento interamente grafico le curve dei mo- 

 menti flettenti massimi e minimi e le curve degli sforzi di taglio massimi e minimi. 



