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gen Zalilen ergeben, class diese, wenii niir Eiii Ventil vorhanden, 

 bei einer Hubhohe des Ventils von 1 Mm. bei 2 Atm. Dampf- 

 spannung liber 3mal und fiir 10 Atm. von circa M bis l-8mal, 

 dagegen flir die gewohnlich vorkommende Hubbolie von ^/^ Mm. 

 fiir 2 Atm. iim 47^ bis GYg, sowie bei 10 Atm. Dampfspannung 

 von 2 bis T^^mal zu klein sind. 



Diese zv^eifellos richtigen Eesultate konnen den Verfasser 

 in seiner langst ausgesprochenenUberzeugung nur noch bestarken, 

 dass alle bisher liber die Grosse der Sicherheitsventile erlassenen 

 Vorscbriften die verlangten Bedingungen keineswegs erflillen^ 

 sondern im Gegentbeil, da diese zu dem Glauben verleiten, dass 

 durch ibre Befolgung die vermeinte Sicberbeit wirklieli erreicht 

 werde, eber sebaden als nlitzen. 



Es ware daber am besten, in den betreffenden Verordnungen, 

 vy^ie diess bier in Osterreicb bei dem neuerlicben Ministerialerlasse 

 vom 1. October 1875, „betreffend die Sicberbeitsvorkebrungen 

 gegen die Dampfkessel-Explosionen",bereits der Fall ist, liber die 

 Grosse der Sicberbeitsventile keinerlei Bestimmimgen mebr 

 aufzunebmen , sondern diese ganz einfach der Einsiclit und 

 Erfabrung der rationellen und als tliclitig anerkannnten Dampf- 

 kessel-Fabrikanten zu liberlassen. 



Zu den in der Sitzung am 7. November gemacbten Vorlagen 

 ist eine von Herrn Josef Lorber, Forsttecbniker in Spittal an 

 der Drau, eingesendete Abhandlung, betitelt: „Scbiessen unter 

 Wasser" nachzutragen. 



Selbstverlag der kais. Akademie der Wissenschaften in Wien. 



Au« Act k k. Hof- iind Staatsdrurkerci in Wien. 



