180 PROCEDES SUIVIS POUR DETERMINER 



CHAPITRE V. 



OBSERVATOIRES DE MUNICH ET DE BRUXELLES. 



259. L'idée d'observer à grande distance les mouvements de l'aiguille 

 horizontale à l'aide d'un miroir, due à Poggendorf, et les belles recherches 

 de Gauss, ont inauguré dans l'histoire du magnétisme terrestre une époque 

 de grande précision dans les mesures. 



Les instruments perfectionnés, d'après des indications théoriques certaines, 

 se sont rapidement propagés, et bientôt, à l'appel de Humbolt et de la Société 

 royale de Londres, les Gauss, les Hansteen, les Kupffer, les Lloyd, les 

 QuETELET, les Sabine, etc, etc., unirent leurs efforts pour organiser, tant en 

 Euroj>e que dans les possessions anglaises et russes et en Amérique, un bel 

 ensemble d'observations régulières. 



Parmi les nombreux observatoires qui furent fondés depuis 1833 jusqu'à 

 i841, plusieurs se distinguèrent par l'amélioration des méthodes et des ap- 

 pareils : après Gottingue il faut citer Dublin, Greenwich, Munich. 



260. Dans le dernier de ces établissements, le savant D"^ Lamont s'est con- 

 stamment attaché à faciliter le maniement des appareils, et à simplifier les 

 calculs ; en un mot, à gagner du temps sans préjudice pour le degré d'ap- 

 proximation que réclament, avant tout, les résultats. Après avoir décrit ses 

 instruments à enregistrement automatique, dont l'importance ne saurait être 

 mise en doute, nous croyons bien faire de donner une idée complète de 

 l'Observatoire de Munich, d'après un document qui se trouve dans les annales 

 publiées par le directeur. 



261. Les figures 4.6 et 4-7 sont destinées à représenter les différentes 

 parties qui composent la suspension d'un aimant horizontal. 



Les cages des aimants sont actuellement formées : 



1" D'un cercle solide de laiton muni de trois vis calantes; 



2° De deux ca[)sules de verre qui contiennent entre elles l'aimant; 



3° D'une chambre à peu près cubique qui contient le miroir; 



4" D'un tube de laiton qui contient le fil de suspension. 



