ET ROLE DE L'ÉTAT DANS LE DEVELOPPEMENT DES COLONIES. 191 



4.,500,000 llorins; exporlalions, U,900,000 florins; lolal, -19 millions 

 400,000 dorins. 



Le numéraire (or el argent) n'est pas compris dans ces chiffres. En 4 899, 

 on a importé pour comple des particuliers 22,778,926 florins en or el en 

 argent monnayé, dont plus de 6 millions or; exportation, 593,30'! florins 

 argent monnayé el 428,4'01 florins or non monnayé. 



La comparaison des chiffres, à trente-huit ans de distance, démontre que 

 la valeur des importations a presque triplé, celle des exportations est à peu 

 près doublée depuis les grandes réformes coloniales. Une autre remarque à 

 faire, à l'avantage des effels de celte réforme, c'est qu'en 4 861, dans les 

 importations du gouvernement entraient, pour une part beaucoup plus 

 grande, des articles exigés pour la production el l'expédition des produits 

 du système des cultures; cependant, la métropole envoie à la colonie pour 

 4 million d'articles de plus, ce qui prouve que l'industrie et le commerce 

 ont gagné au change. Quant aux exportations, la supériorité de la pro- 

 duction libre sur tous les systèmes tendante s'y substituer par la contrainte, 

 est établie d'une manière évidenle; quoiqu'elle ail eu à supporter les effels 

 de fléaux et de crises inconnus sous l'ancien régime, elle n'a cessé de suivre 

 une voie ascendante. Enfin, la statistique de la provenance des produits 

 indique bien le caractère cosmopolite du commerce de l'Inde; les articles 

 importés directement de la mère patrie n'y figurent que pour une valeur de 

 30 millions de florins, moins d'un tiers des importations générales; ceux 

 exportés directement vers la Néerlande, pour une valeur d'environ 33 mil- 

 lions de florins, et encore faut-il noter que beaucoup de produits expédiés par 

 la métropole aux Indes sont empruntés aux industries des États limitrophes. 



SECTION VIII 



MOUVEMENT MARITIME. 



La navigation doit naturellement fleurir dans le vaste archipel indien 

 sous le régime libéral de la Néerlande, grâce à la sécurité que cette nation 

 offre aux navigateurs dans ses ports, par les balises el les phares qu'elle a 



