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Décembre. — Le 23, M. J. Hier a visite le volcan de Taal, au 

 fond duquel s'élevaient deux petits cônes, vomissant d'épaisses 

 vapeurs d'eau et de soufre; celui de l'Ouest renfermait une marc 

 de soufre eu chullition. (Op. cit., t. II, pp. 14G et suiv.) 



1845. Octobre. — Le 51, l'île de Gibbel Teer (Mer Rouge) était 

 en ignition; M. Jules Hier vit de la fumée blanche s'élever du 

 sommet. (Voy. cité, t. III , p. 531.) 



Décembre. — Le 16 et le 17, à la Guadeloupe, quelques se- 

 cousses (Revue coloniale, 2 e sér., t. XX, p. 23. 1858). J'en ai si- 

 gnalé seulement pour le 17 à 2 h. du matin. 



18i(5. Avril. — Le 9, à Paterno (Sicile), après'de fréquentes se- 

 cousses, le cône argileux de la Salinella s'affaissa et donna naissance 

 à une source minérale gazeuse qui disparut ensuite. (Silvestri, 

 / Fenomeni vulcanici présentât! dalV Etna nel 1863-65, p. 257.) 



1849. Décembre. — Dernière éruption du Puracé. Elle fut ter- 

 rible. La cime, arrondie en forme de dôme ou d'une moitié 

 d'orange, s'écroula. Le volcan vomit beaucoup de matières 

 boueuses. On en envoya des échantillons à M. Ehrenberg, qui y 

 trouva des restes de nombreux infusoires, dans un état de demi- 

 fusion. On crut pouvoir en conclure que l'inondation n'était pas 

 . due à la fonte des neiges, mais aux eaux renfermées dans les en- 

 trailles de la montagne. 



Cette éruption dura une année entière, pendant laquelle il se 

 reforma un cratère de plus de cent mètres de diamètre, d'où 

 s'élevait constamment une énorme colonne d'épaisse fumée. 



Au bout d'un an , le volcan se calma et, depuis lors , jusqu'au 

 4 octobre 1809, il est resté dans un état de demi-activité, émet- 

 tant des vapeurs tantôt fort intenses, tantôt moins abondantes, et 

 produisant des détonations toujours plus fréquentes et plus fortes 

 aux équinoxes (M. Rojas). 



1855. Octobre. — Le 10, par Iat. 14° N. et long. 34° 0., le capi- 

 taine Higgins, de la Maria, a rencontré un remous de courant 

 (tide rip), un de ces remous qui ressemblent à la lutte de deux 

 marées et qui n'ont pas encore été expliqués d'une manière satis- 

 faisante, mais que les navigateurs signalent dans leurs journaux. 

 Voici ce qu'en dit le capitaine Higgins : 



