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mieux au délavage des eaux sont employées pour le talus extérieur; 

 la terre arable est réservée pour la surface, parce qu'elle active et 

 entretient mieux qu'une terre vierge la végétation du gàzonnement. 



Nous avons dit que la verschkade sert à prévenir l'inondation des 

 travaux; quelquefois, pour établir une deuxième barrière contre les 

 eaux de la mer qui, en se jetant sur le remblai nouvellement effec- 

 tué, pourraient y faire des dégâts considérables, on commence par 

 achever une partie du talus E, 1, a, comme l'indique la figure pré- 

 cédente. Cette partie de la digue porte le nom de voorversching. 



Quand les remblais sont exécutés sur une certaine longueur, on 

 doit immédiatement procéder au gàzonnement, en ayant la précau- 

 tion de laisser aux gazons le moins d'épaisseur possible et de les bien 

 assujettir (1). 



« Les fouilles sont ouvertes simultanément sur tout le dévelop- 

 )) pement des travaux, à 20 mètres du pied extérieur des digues , et 

 » les terres sont déposées par couches successives de 0™,20 à 0"',30 

 » d'épaisseur, établies sous un profil légèrement convexe, dans le 

 )) double but d'offrir peu de prise à l'action des eaux, pendant le 

 )) flux et le reflux , et de garantir la surface du remblai dégagée 

 » d'une humidité permanente. 



» Les couches de terre sont partiellement et soigneusement da- 

 j) mées et régalées; les remblais s'effectuent sur tout le dévéloppe- 

 n ment de fendiguement de manière à s'élever aussi uniformément 

 » que possible dans le sens horizontal. 



i) Dès le moment où les remblais atteignent à peu près la hauteur 

 » des marées hautes, on s'oppose à la continuation du déversement 

 )> des eaux dans le schorre, en formant le bourrelet e, f, g , comme 

 » l'indique la figure suivante, sur tout le développement des travaux, 

 )) ce qui s'effectue avec le déblai provenant des fouilles et les terres 



(1) Lors de la rédaction de ce mémoire, nous n'avions pas à notre disposition 

 Texcellent ouvrage de M. Kummer, ingénieur eu chef du corps des ponts et chaus- 

 sées, Sur les travaux de fascinages et la construction des digues. Comme 

 les travaux d'endiguement, effectués sous la direction de cet ingénieur, diffèrent 

 un peu de ceux dont nous venons de donner la description , nous avons cru 

 opportun d'insérer ici un extrait de cet intéressant travail (chap. II, p. 152). 



