DE LA DETTE PUBLIQUE BELGE 95 



Une autre raison venait s'ajouter à celle de l'économie : les Budgets de 

 1870 à 1872 laissaient sans emploi les fonds applicables à l'amortissement 

 du 4 1 /^ P- °/o, soit fr. 5,668,795 47 c s ; c'était les rendre, en quelque 

 sorte, à leur véritable destination, que de les affecter au rachat d'une 

 autre dette de l'État. 



L'amortissement par anticipation eut lieu et les litres représentant le 

 capital remboursé cessèrent de porter intérêt à partir du 1 er janvier 1873. 



Les frais divers nécessités par le remboursement du capital de 5,633,000 

 francs ont donné lieu à une dépense de 4,150 francs. 



Le capital misa la disposition du Gouvernement par la loi du 25 mai 1838 

 a été employé de la manière suivante : 



Les chemins de fer ont absorbé une somme de . fr. 32,267,256 39 

 Et les routes pavées et ferrées 3,310,777 31 



Total. . . fr. 35,778,033 70 



Nous aurons terminé la lâche que nous nous sommes assignée dans cette 

 partie de noire travail, en faisant ressortir combien a été remarquable l'opé- 

 ration à laquelle ce chapitre a été consacré. 



Le taux d'émission a attesté le crédit de la Belgique et la confiance méritée 

 qu'elle inspirait déjà. La création d'un fonds à 3 p. /„ d'intérêt était en 

 outre un pas immense fait vers la réduction de la rente des autres délies 

 nationales. 



Le taux moyen du produit de l'emprunt et de la dette réunis de 58,474,800 

 francs a été de 74.22 p. °/ . 



Une grande partie de l'emprunt a été amortie à un cours rapproché de 

 celui de l'émission, et pour le payement de l'intérêt on a joui de conditions 

 réellement exceptionnelles précisément à raison de l'augmentation du capital 

 que les rentiers espéraient obtenir lorsqu'ils ont souscrit cet emprunt. 



Il ne faut jamais oublier que le taux de la renie, ou le chiffre de l'intérêt 

 de la rente, exerce une influence réelle, décisive quelquefois sur le cours 

 général du marché des capitaux. 



