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Luxembourg, de même que la construction des lignes dont nous avons donné 

 le tracé ci-dessus, avait attiré l'attention du monde industriel de la Belgique. 

 La solution de cette question dans le sens que le Gouvernement a admis en 

 1873 était réclamée à la fois par de nombreuses populations intéressées à 

 l'exécution du travail et par certaines des branches les plus considérables de 

 notre activité industrielle. 



On comprend, en effet, l'utilité de ces voies ferrées nouvelles au point de 

 vue des bassins houillers et métallurgiques; elles étaient destinées à mettre en 

 relations plus directes les minières du Luxembourg et du Grand-Duché avec 

 les établissements de Liège et du Hainaut et réciproquement les charbonnages 

 du Hainaut et de Liège avec les hauts-fourneaux luxembourgeois. 



La construction des voies projetées, l'application du tarif de l'État sur ces 

 voies et le raccordement avec le réseau Prince-Henri, raccordement que la 

 convention du 31 janvier 4873 décrétait également, devaient naturellement 

 amener une amélioration importante dans la situation économique du pays 

 en ce qui concernait les industries qui ont été nommées. 



Nous venons de donner les grandes lignes de l'opération dans laquelle se 

 trouvaient engagés des intérêts immenses : intérêts du Trésor, intérêts de 

 l'industrie, intérêts des populations auxquelles on pouvait accorder le bienfait 

 de lignes nouvelles de chemin de fer. 



Outre les avantages que la nation devait retirer d'une pareille mesure, il 

 paraissait évident que l'on faisait faire de celle manière à la question de 

 l'unification de notre réseau national un très grand pas, peut-être un pas 

 décisif. Or, on le sait, cette question est agitée depuis plusieurs années dans 

 la plupart des Étals de l'Europe; et le jour n'est pas éloigné, semble-t-il, 

 où les différentes nations géreront par elles-mêmes celte vaste exploitation, 

 qui peut être envisagée comme une source de produits pour les Gouverne- 

 ments prudents et économes. 



Une autre loi de 1876 a autorisé une nouvelle émission de titres 4 p. °/„ : 

 nous faisons allusion à la loi du 19 décembre de celte année [Moniteur, n°355), 

 en vertu de laquelle un capital approximatif de 14,330,000 francs ' a été 



• 14,250,000 francs d'après l'Exposé de la situation du Trésor au 1" janvier 1885. — Voir 

 pièces de. la Chambre des Représentants, session de 1882-I88Ô, n" 102, p. 610. 



