DE LA DETTE PUBLIQUE BELGE. 207 



4 2. Travaux d'amélioration de l'écoulement des eaux de la 



Senne, de l'amont vers l'aval de la ville de Bruxelles . IV. 60,000 



43. Renforcement de la grande digue de mer devant Oslende. 150,000 



44. Etablissement d'une branche de raccordement entre le canal 



de Bruges à Garni et le bassin de Commerce de cette 



dernière ville 8,070 



43. Travaux destinés à relier les charbonnages et établisse- 

 ments industriels sur la rive droite de la Meuse, à l'aval 

 de Liège, avec le canal de Liège à Maestrichl . . . 4 4,748 



4 6. Construction du canal de dérivation de la Lys, de Deynze 



à la mer du Nord . 44,000 



4 7. Amélioration de la Senne 46,267 



48. Approfondissement de la Sambre 40,000 



2° Chemins de fer. 



49. Construction à Oslende, sur le nouveau quai des bateaux 



à vapeur, d'un bâtiment destiné aux services de la douane 



et du chemin de fer 450,000 



20. Construction de hangars et dépendances pour remisage de 



voitures à voyageurs 520,000 



24. Construction à Bruxelles-Nord d'une remise pour quarante- 

 deux machines avec voies et dépendances .... 330,000 



22. Construction, à Courtrai, d'une remise pour six locomotives. 55,000 



23. Agrandissement, pour six locomotives en plus, de la remise 



d'Anvers 45,000 



Il convient de mentionner encore la loi du 23 mai 4868 qui a alloué un 

 crédit de 625,000 francs pour la construction d'un steamer destiné au 

 transport des voyageurs et des dépêches entre Oslende et Douvres; et la loi 

 du 29 mai 4868, en vertu de laquelle un crédit de 230,000 francs a élé 

 ouvert au Département des Affaires étrangères pour le complément des 

 dépenses de premier établissement de l'éclairage de l'Escaut. 



Nous n'avons pas cru devoir faire état de tous les crédits que les ressources 



