518 HISTOIRE 



— ce payement n'a été effectué qu'en 1883 — le Gouvernement s'était 

 engagé à payer un intérêt de 4 p. ° sur la somme due. 



A cet effet un premier crédit de 100,000 francs avait été alloué par la 

 loi du 26 août 1880; un autre crédit de 590,200 francs se trouve inscrit 

 au Budget de l'exercice 1883, permettant de solder cet intérêt jusqu'au 

 31 décembre de cette année. 



Le crédit qui ligure au § 8 comprenait les sommes nécessaires pour les 

 travaux d'amélioration et d'extension du chemin de fer d'Anvers à Rotterdam. 

 Le rachat de la concession de ce chemin de fer a eu lieu en vertu de la 

 convention du 31 octobre 1879 approuvée par la loi du 29 avril 1880 '. 



La construction et l'ameublement de maisons d'école avaient déjà absorbé 

 des crédits importants que le Gouvernement avait couverts à l'aide des 

 emprunts; la loi du 27 août 1880 a encore été votée dans ce but. 



Un crédit de fr. 4,663,865 43 c s à prélever sur l'emprunt a été alloué 

 au Ministère de l'Instruction publique à l'effet d'être employé en subsides de 

 l'Étal aux communes. 



Un autre crédit de 2,300,000 francs devait être partagé à litre d'avances 

 entre les provinces et les communes conformément aux articles 3, 4, 5 et 6 

 de la loi du 14 mai 1873 -. Ce crédit doit être couvert au moyen des 

 annuités à recevoir du chef de remboursement des avances faites tant sur 

 le nouveau crédit que sur ceux qui ont été alloués précédemment. 



Le balisage et l'éclairage de l'Escaut ont encore nécessité une demande 

 de fonds. 



La loi du 2 janvier 1881 a accordé à cet effet un crédit spécial de 

 567,700 francs. 



Le 2 avril suivant, le Roi signa la loi autorisant le rachat de la concession 

 du chemin de fer de Lierre à Turnhout et ouvrant des crédits importants 

 pour travaux publics. Voici les différents paragraphes de cette loi : 



' Voir le chapitre XXX. 

 2 Voir le chapitre XXIII. 



