DE LA DETTE PUBLIQUE BELGE. 319 



Au Ministère des Travaux publics. 



§ 1 er . Rachat du chemin de fer de Lierre à Turnhout . . fr. 4,300,000 

 § 2. Extension du matériel roulant du réseau de l'État . . 6,600,000 

 § 3. Travaux d'amélioralion et d'extension sur les lignes 

 d'Anvers à la frontière des Pays-Bas et de Lierre à 

 Turnhout; construction, sur le réseau de l'État, d'ate- 

 liers, de remises et de magasins pour les services de 

 la traction et du matériel de transport; travaux à 

 exécuter dans les gares de formation, etc. ; construc- 

 tion de gares industrielles sur des lignes à livrer à 

 l'État en exécution des conventions du 25 avril 1870 

 et du 1 er juin 1877, approuvées respectivement par 

 les lois du 15 juin 1870 et du 26 juin 1877; expro- 

 priations et constructions 6,000,000 



§ 4. Travaux d'extension et d'amélioralion sur les chemins de 



fer de l'État; expropriations et conslruclions . . . 2,400,000 

 § 5. Signaux et appareils de sécurité 2,500,000 



Total. . . fr. 21,800,000 



Au Ministère de la Justice. 



§ 6. Construction d'un établissement d'aliénés à Tournai. . 600,000 



Total. . . fr. 22,400,000 



La reprise du chemin de fer d'Anvers à Rotterdam devait obliger le Gou- 

 vernement à racheter la concession des péages du chemin de fer de Lierre 

 à Turnhout. Il fallait empêcher le détournement du trafic par celte der- 

 nière ligne. 



Deux conventions étaient intervenues pour la concession de ce chemin : 

 l'une portant la date du 10 janvier et l'autre celle du 2 juin 1853; un arrêté 

 royal du 5 octobre de la même année avait approuvé les conditions insérées 

 dans ces conventions. 



