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En 4 840, la délie représentait 21.9 p. °/ du Budget des Voies et Moyens, 

 en 1843, 26.9 p. »/„, en 1865, 19.7 p. »/„, en 1870, 16.6 p. °/ et en 1875, 



18.8 p. u /o- 



Le calcul effectué pour Tannée 1880 donne 18.7 p. °/„. 



La conclusion qui nous semble devoir èlre tirée de tous les chiffres ren- 

 seignés dans celle partie du chapitre XXXII, c'est (pie l'accroissement du 

 Budget de la Dette publique devrait être considéré comme excessif, si Ton 

 ne savait qu'il trouve pour la plus forte part sa contre-valeur dans un 

 magnifique réseau de chemins de fer et sa justification dans un ensemble 

 de travaux dont l'exécution se lie essentiellement à la prospérité du pays, 

 à son développement intellectuel et moral assuré par une large et solide 

 organisation de renseignement public à ses divers degrés. 



CHAPITRE XXXIII. 



Les grands travaux publics et leurs effets sur la situation 

 économique du pays. 



Les grands travaux publics entrepris depuis 1830 sur tous les points du 

 pays ont accru dans d'énormes proportions la richesse publique, et déve- 

 loppé avec une très grande énergie et avec d'incontestables succès l'activité 

 du travail national. 



L'usage que nous avons fait de notre crédit, en ajoutant aux moyens 

 qu'il nous procurait une partie de nos revenus ordinaires, a concouru puis- 

 samment à donner l'impulsion à tous les progrès et à accroître dans une 

 mesure incalculable les forces productives de la nation. 



L'œuvre la plus considérable dont le pays ait été doté est sans contredit 



