DE LA DETTE PUBLIQUE BELGE. 397 



le chemin de fer. Mais outre cette œuvre grandiose, on peut constater que 

 les canaux, les rivières, les ports et côtes, les routes et ponts, les maisons 

 d'école ont absorbé une notable partie des capitaux réclamés à l'emprunt. 



Si nous ajoutons les dépenses laites pour la défense du pays, celles con- 

 cernant les télégraphes, le domaine immobilier, les subsides, les achats 

 d'objets d'art et de science, nous aurons fourni une nomenclature très suc- 

 cincte des dépenses extraordinaires faites par la Belgique dans une période 

 d'un demi-siècle de prospérité. 



Le Budget de l'État se divise en deux parties distinctes, l'une relative 

 aux services ordinaires et l'autre aux services extraordinaires. Nous n'avons à 

 nous occuper qu'accessoirement de la première de ces parties; mais la 

 seconde,- dont les ressources ont principalement été demandées à l'emprunt, 

 nécessite quelque développement. 



Nous allons examiner les différents objets constituant le Budget extraor- 

 dinaire, tant en receltes qu'en dépenses, depuis le 1 er octobre 1830 jusqu'au 

 31 décembre 1881. 



Les ressources extraordinaires peuvent être résumées de la manière 

 suivante : 



Beceltes pour ordre ' fr. 42,247,591 49 



Bessources extraordinaires provenant de la liquida- 

 tion avec le Gouvernement des Pays-Bas et avec la 

 Société Générale en sa qualité de caissier de l'Étal 

 (capitaux et intérêts) 36,475,717 41 



Produit d'emprunts et d'émissions de litres de la 

 Dette publique 1,393,494,504 70 



A reporter. . . fr. 1,472,217,813 60 



1 Ces recettes, qui sont balancées par des dépenses équivalentes, se composent notamment du 

 produit des domaines vendus, versé en certificats de rentes remboursables dites losrenten; du 

 produit à titre de dépenses péri. nées; du produit de la réalisation de titres de la Dette publique 

 à 4 p. °/„ remis au Trésor pour le couvrir des dépenses effectuées de 1875 à 1876 sur le crédit 

 alloué par la loi du -1(5 août 1875 pour la construction de lignes dans le Luxembourg. 



