DE LA DETTE PUBLIQUE BELGE. iôl 



bateaux à vapeur entre Anvers et la Tête-de-Flandre et entre Anvers et 

 Tamise '. Ces différents produits constituent les péages; il y a de plus des 

 droits de pêche, des produits de ventes et locations de terrains provenant 

 d'emprises et de ventes d'arbres, plantations et herbages. Ces derniers pro- 

 duits, qui sont renseignés depuis 1867 dans le chapitre des Capitaux et 

 revenus, donnent annuellement une recelte de 200,000 à 300,000 francs. 

 Les péages, dont nous voulons plus spécialement nous occuper, ont fourni 

 des produits s'élevanl aux chiffres suivants : 



1840 2,210,689 francs. 



1850 2,802,170 — 



1860 2,662,677 — 



1870 1,922,357 — 



1875 1,682,998 — 



1880 1,721,166 — 



1881 1,634,699 — 



Les frais d'entretien ordinaires et extraordinaires et les dépenses d'exploi- 

 tation ont atteint en 1860, 973,000 francs; en 1870, 1,304,000 francs; 

 en 1875, 1,774,000 francs et en 1880, 2,081,000 francs. Le Budget 

 supporte de plus des dépenses pour travaux d'amélioration qui absorbent 

 environ 500,000 francs par an. 



De 1820 à 1830, le développement des voies navigables en Belgique 

 avait acquis une étendue de l,618,444 m .95, se divisant comme il suit : 



Béseau de l'État met. 155,953.10 



— des provinces 1,033,622.25 



— des communes 111,349.60 



— concédé 317,520.00 



Total égal. . met. 1,618,444.95 



1 Le service du bateau à vapeur entre Anvers et Tamise a commencé le 1" juin 1843; 

 cessé à ta fin de 1854. 



