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En 1880, il existait 2,062,91 9 m . 53 de voies navigables. Ce chiffre se 

 décomposait de la manière suivante : 



Réseau de l'Étal met. 1,735,868.93 



— des provinces 119,173.00 



— des communes 93,461.60 



— concédé 74,416.00 



Total égal. . met. 2,022,919.53 



L'accroissement total en cinquante années a donc été de 404,474 m .58. 

 Le réseau de l'État, qui doit nous intéresser plus spécialement, a augmenté 

 de l,579,915 m .83. 



Les renseignements font défaut jusqu'en 1880 pour ce qui concerne la 

 nature des transports effectués par les rivières et canaux. Nous avons trouvé 

 pour celte dernière année les chiffres qui vont suivre : 



Charbons et coke 162,337 mille tonnes kilométriques. 



Métallurgie, minéraux (minerai, 

 matériaux de construction), céra- 

 mique, verrerie 209,948 — — 



Produits agricoles 127,994 — — 



Produits industriels et divers . . 222,008 — — 



Total. . . 722,287 mille tonnes kilométriques. 



En 1881, le total de ces mêmes transports s'est élevé à 702,851 mille 

 tonnes kilométriques. 



Avant de terminer ce que nous avions à dire loucbant les voies navigables, 

 nous voulons signaler encore les grands travaux en cours d'exécution. 



On a réclamé l'établissement d'une grande voie de communication par eau 

 entre le bassin de Charleroi et le bassin de Mons. Cet énorme et utile travail 



