3^4 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE^ 

 & il faut connoicre tout ce qui peut etre utile a fauver rhumanite des 

 fleaux auxquels elle eft expofee. On avoit bien , tn'a-t-on dit, imagine 

 line echelie double pour faciliter le fervice des pompes, a Palis 5 mais 

 celle propofee , & deja faite je crois , a etc trouvee enotme , & trop 

 facile a verfet en route ou en place j il autoit d'ailleurs fallu otet tou- 

 tes les lanternes des rues pour la laiflTer pallet librement , ainfi qu'il 

 faudroit faire fi Ton vouloit y conduire cette haute echelie a elaguer 

 les grandes Alices des Tuileries 6c du Palais-Royal. 



Explication d^cs Planches. 



Dans la planche premiete , la figure premiere reprefente en plan ; 

 I'echelle volante formant haquet^ la traverfe A , de 6 pieds de longueur, 

 tient par un bout deux jambes de force qui y font attachces pat un 

 anneau roulant dans un piton , & dont la longueut eft de i5 pouces de 

 plus que les montans de I'echelle. Le pointille AC, matque I'ecarte- 

 ment qu'ils peuvent prendre Tun de I'autre , ce qui donne 3 toifes en- 

 viron de pied a I'echelle , de fagon qu'il ne peut point y avoir a craindre 

 quelle verfe a droite ou a gauche. La ligne pointillce C D , reprefente 

 le niveau des 4 points qui forment le pied de I'echelle qu'on aura foin 

 de mettre de niveau avec des cales^ EF reprefente le troifieme point 

 d'appui de I'echelle qui s'eloigne plus ou moins de la ligne des auctes 

 pour donner plus ou moins d'obliquite a I'echelle ; fous I'echelon G H , 

 eft le rouleau attache a I'echelle oii pafle I'exttemite de ce troifieme point 

 d'appui. Auprcs de ces memes lettres, font marques les epatons ou rau- 

 chets de fet ou Ton place des barres pour fervir de ridelles ainfi qu'aux 

 points 1 1 j fous I'echelon L , il y a de femblables epatons pout y placer 

 une barre LM de iiJ a 17 pieds pour fervir a tenit I'ccartement des 

 jambes de foice , & les alTujettir au plan de I'echelle ; c'eft par cette 

 barre que les ouvriers foulevent I'echelle pour varier fa pofition lotf- 

 qu'elle eft une fois dreftee. On voir en N les pieds ferres des montans 

 de I'echelle , I'echelon du bas eft plus gros , & c'eft centre lui qu'on arc- 

 boute I'echelle couchee pour parvenir a la lever. On voir fous I'echelon 

 00 I'effieu qui joint les deux roues, & en P une partie d'un membre 

 ou brancard au-dedans duquel fe place I'echelle qu'on aftujettit a tenir 

 a I'eflleu pendant le terns du tranfport. 



Lorfque I'echelle eft arrivee & qu'on veut la lever , on place , au lien 

 de I'effieu , une barre de 7 pieds qui fe lie aux jambes de force en Q , 

 comme pourroit le faire I'effieu, fi Ton ne faifoit qu'otet les roues. On 

 place une autre barre de 1 1 pieds environ en 1 R , les 3 barres R , Q , A , 

 fervent aux pompiets a fe placer pour leur fervice , fans embarraffier le 

 paftat^e fur I'echelle. Autour des epars du point I , on voit attachee I'ex- 



