141 OnSERFATlONS SUR LA PHYSIQUE, 



fe font enfin reprodiiites dans toute fon' ctendue, a moins que quel- 

 que caufe que Ton ignore en certaines pofuions ne dcviiic contiaire 

 a la muldplication de ces planres aquati']ues. Ce cas exreprc , le moyen 

 propofe pat M. Franklin devient pout ainfi dire nul, puiique ne pou- 

 vanc,lo;fque ce Canal eft plein d'eau , enlevet ces pb.ntes qua une 

 cettaine profondeui , il en tefteroit roujours a fon fonds une couche 

 qui formant enfemble une maffe . reduitoit tou jours la colonne d'eau 

 a une haureut inoindre que la profondeur effetlive du Canal 



lo. Pattanc du principe de notre illuftre Auceur,un bateau quelcon- 

 que charge jufqua fa preceinte de charge , ira d'autant plus vi:e , que 

 la colonne d'eau compiife entre fon fonds & la bafe dii Canal fera 

 plus giande. 



I', puifqu'il eft de fait que ceite facilite acquife pat le moyen 

 donnc devient trop difpendieufe , n'y auroit-il pas une autte maniete, 

 du moins au Canal de Languedoc, de fe procuter cet avantage? 



li. Les bateaux de ttan^pott qui y font en ufage aujourd'hui ont 

 confetve la meme forme qu'on leut a donnee lots de la conftruftion 

 de ce Canal , fans que perfonne fe foit appetcu qu'une foiine difFdrente 

 pourtoit procutei de plus grands avantages. 



15. U en eft.cependant une, & avant de la detetmiuet examnions 

 quelle eft la forme des bateaux d'aujourd'hui, & quelle eft telle qu'ils 

 poutfoient avoir, qui fut telle qu'avec le meme poids , mais oppo- 

 lant une plus grande furface , ils occupalfent une monidre colonne deau 

 vetticale , & pr confequent laiflalfent entre leut fond & la bafe du 

 Canal , une plus grande hauteur , ptoptiete qui rameneroit au principe 

 du Dodeur Franklin. 



14. Les bateaux d'aujourd'hui font compofes d'un certain nombre 

 de couples dont la fotme generale depend a-peu-pres du maitre cou- 

 ple : il fuffira de faire connoitre la coupe verticale de ce dernier & 

 fafigute, pour juget de toute celle du bateau en ce fens. 



15. Ce maitte couple eft compofe d'une varangue platte, aux deux 

 exttemites de laquelle font placees deux allonges pen courbes fur leur 

 longueur, mais faifant avec la varangue un angle de 115 degres,com- 

 me on peut le voir dans le profil , figure 4, ab c , donnant la demi- 

 coupe vetticale x ab c d, d'un de ces bateaux. ( La panic a x , nprijmte 

 Vckvalion du vibord que fon feroit pkin avcc des gounieres au lieu quit 



ejl a jour.) 



1 6. Si au lieu de former le cote de ce bateau angulaire , ou pout 

 mieux m'expliquer , placer I'allonge droite obliquement fur la varangue , 

 Ton faifoit cette allonge au conttaire tres-courbe , comme ae b , Ton 

 auroit un batiment tel qu'on le ptopofe. 



17. I'out fe convaincre de cette vcritc , fuppofez deux bateaux a- 

 peu-ptes egaux , ne difFerant entt e eux que par le gabatit , le ptemier 



